Cyber-Corredera

|| Servicio informativo del enfermero Pinto

Informativo virtual
para integrar la familia naval colombiana

Nº 174
2/2015
Unidos por el mar
y exhaustos por el
último poste
www.cyber-corredera.de


VICEALMIRANTE LEONARDO SANTAMARÍA GAITÁN
NUEVO COMANDANTE DE LA ARMADA NACIONAL

El Vicealmirante Santamaría, nació en la ciudad de Barranquilla, Atlántico, e ingresó a la Escuela Naval de Cadetes "Almirante Padilla" en 1977, graduándose como Teniente de Corbeta el primero de junio de 1981. Ascendió al grado de Vicealmirante el 5 de noviembre de 2013. En la actualidad se desempeña como Jefe de Operaciones Navales.

Su especialidad es de Superficie, profesional en Ingeniería Naval con orientación Electrónica y Ciencias de la Administración, títulos otorgados por la Escuela Naval de Cadetes "Almirante Padilla". Realizó el Curso de Estado Mayor en la Academia de Guerra Naval de la Armada de Chile y es diplomado en Estado Mayor de la Escuela Superior de Guerra de las Fuerzas Militares. Adelantó una Maestría en Seguridad y Defensa Nacionales, y Especialización en Estado Mayor en la Escuela Superior de Guerra.

Durante su carrera se ha desempeñado como Comandante de la Fuerza de la Fuerza Naval del Caribe, Director General Marítimo, Jefe del Departamento de Operaciones de la Fuerza Naval del Caribe, Comandante de la Fragata ARC "Caldas", Comandante del Comando Específico de San Andrés y Providencia, Jefe del Departamento de Operaciones Navales de la Escuela Superior de Guerra, Agregado Naval ante el Reino Unido y Representante Permanente de Colombia ante la Organización Marítima Internacional (OMI), Jefe del Departamento Armada de la Escuela Superior de Guerra y Ayudante Privado del Comando Armada.

Le han sido otorgadas las siguientes condecoraciones: Orden al Mérito Militar "Antonio Nariño" en el grado Comendador y Oficial, Orden al Mérito Naval "Almirante Padilla" en el grado Comendador y Oficial, Orden Cruz de la Fuerza Aérea al "Mérito Aeronáutico" en el grado Comendador, Medalla al Mérito Naval de Chile, Medalla de Servicios Distinguidos a la Armada Nacional, Medalla de Servicios Distinguidos a la Fuerza de Superficie, la Medalla Militar "Francisco José de Caldas" al Esfuerzo y Consagración, la Medalla Militar "Escuela Superior de Guerra", Orden del Mérito Militar "José María Córdova" y la Medalla Cruz al Mérito del Departamento Administrativo de Seguridad. Internacionalmente ha representado al país ante la Organización Hidrográfica Internacional (OHI) y la Comisión de Viña del Mar, desempeñándose además como representante y miembro de la Organización Marítima Internacional (OMI), del Comité Andino de Autoridades de Transporte Acuático (CAATA) y de la Red Operativa de Cooperación Regional entre las Autoridades Marítimas (ROCRAM).



DE LA LECCION DE COQUIVACOA A UNA VERDADERA CAPACIDAD NAVAL

Almirante (ra) Edgar Romero V, ex -Comandante ARC, MscEE, Ph.D

Con ocasión de los recientes sucesos con Venezuela tuve recuerdos desagradables: en Con ocasión de los recientes sucesos con Venezuela tuve recuerdos desagradables: en Agosto/87 mi buque el ARC Independiente con casi 120 hombres vivimos una situación crítica al ser asediado por varias unidades misileras venezolanas, pues estando al Norte de Castilletes exigían salir del área debajo de Pta Espada. Lo vivimos varios días y se conoce como la crisis del ARC Caldas, que se inició con tal buque pero continuó con la ARC Independiente, con actos hostiles, hasta que el Presidente Barco ordenó salir del área. Era Capitán Navío, Comandante del ARC Independiente de la Fuerza Naval Atlántico.

El meollo de la gravedad vivida se publicó en Venezuela así: "EL MUNDO VIERNES 9 AGOSTO 1991… Las corbetas "Caldas" e "Independiente" violaron nuestro territorio y soberanía. HACE 4 AÑOS COLOMBIA INTENTÓ PROVOCAR UNA GUERRA CON VENEZUELA. Reportaje al Capitán de Marina Venezolana (r) Alfredo Castañeda Giral. La Armada (Venezolana) tenía controlada la situación, estaba a punto de entrar en combate, cuando ordenaron a todas las unidades en el área asumir posiciones tácticas fuera del radio de acción de la corbeta colombiana "Independiente", que sustituyó a la "Caldas"."

Por mis estudios, en los 1970s en EEUU desarrollé simulación compleja en computadores y recibí reconocimiento de Sigma Xi la sociedad honorífica científica. En los 1980s se me ordenó hacer el concepto de diseño de las corbetas misileras de la ARC y participé en su construcción en Alemania. Además por mi iniciativa desarrollé simulaciones de operaciones navales en computador. El software lo entregué a la ARC meses antes de la crisis.

Las operaciones navales son inciertas aplican básicamente lecciones históricas más conocimiento llamado "Complejidad" (por mi disertación, en 1992 recibí reconocimiento por la Academia de Ciencias de Nueva York), hay incertidumbre, entropía, no hay predicción; se puede reducir riesgos y simulación probabilística puede ayudar. El sentido común es necesario pero insuficiente, se requieren métodos estructurados, mucha experiencia en operaciones navales de última tecnología y herramientas tales como manejo de riesgos con base en simulación y aplicaciones estocásticas.

Algunas publicaciones sobre lo sucedido en Coquivacoa son las siguientes:

EL DIA QUE IBA A LANZAR EL MISIL: Capitán de Fragata Venezolano Alfredo Castañeda Giral, Comandante de la Misilera Libertad, participó en los hechos. Su tarea era disparar misiles al ARC Independiente a orden, la cual no se alcanzó a dar por hechos fortuitos.

LA CORBETA SOLITARIA: Jorge Bendeck Olivella (ex Ministro de Minas), entrevista tripulaciones, ilustra movimientos, presenta el instructivo de Combate del Comando de la ARC al Comandante del ARC Independiente y detalla el caso vivido por esta corbeta como el correspondiente al título del libro.

CRISIS DE LA CORBETA CALDAS: Edgar Otálvora, venezolano, Tesis de Master (en librerías); muestra detalles diversos, muchísimos no revelados en otras publicaciones con sustentos de los hechos.

CLASH OF ARMS: Caso Coquivacoa un juego que venden.

Pretender manejar la complejidad del mundo actual con conocimientos limitados a lo tradicional no solo carece de sentido sino que es un peligro inminente. No son suficientes buenas intenciones pues aunque necesarias se requieren otros conocimientos e investigaciones científico-tecnológicas e Investigación, Desarrollo e innovación, para generar y conocer procesos estructurados.

Creo que balances de poder con base SOLO en cifras (por ejemplo, cantidades y alcances) ya no aplican. Las evaluaciones de poder naval son función de varios elementos tales como las lecciones históricas, empleo propio de disponibilidades tecnológicas, estructura de ciencia y tecnología, creatividad e innovación todo lo cual en temas navales genera una verdad propia disuasiva, que por los largos tiempos de desarrollo requiere disponibilidad en armonía con la diplomacia del País.

Después de crear y dirigir grupos de Investigación Operacional Naval en la ARC desde 1987, adelantar la iniciativa del mantenimiento periódico de las corbetas en Colombia, gerenciando el proyecto en los 1990s y como Comandante de la ARC, ante la necesidad de institucionalizar tales avances y conceptos en la ARC, presenté al Gobierno la iniciativa (quien dio apoyo total) respecto al Rescate de ex -Conastil, hoy Cotecmar, para la ARC.

Manejé el proyecto quedando el astillero funcionando en lo básico y ceremonia inaugural por el Sr. Presidente de la República el 24 Julio/98. Mi visión fue la de crear el bastión tecnológico de la ARC, el rescate y recuperación fueron logrados por el entusiasmo y trabajo del Fondo Rotatorio ARC y personal asignado al proyecto. Esta visión a partir de una extraordinaria relación beneficio vs costos en la recuperación, sentó el punto para generar lo necesario para una verdadera capacidad naval propia y permitir el desarrollo del astillero hacia el futuro para tener flexibilidad en activos según necesidades y reales demandas de servicios evitando caer en lo ya sucedido con ex -Conastil.

Este concepto merece profundizarse, pues para muchos no parece relacionarse con lo ya discutido. Las tendencias NO REDUCCIONISTAS, holísticas y sistemicas en los años recientes son a que la parte de Investigación, Desarrollo e innovación desde astilleros asuman el concepto integral del buque, como el caso Ficantieri, convirtiéntose en una de las organizaciones de mayor avance en Europa; ejemplos de empresas provenientes de astilleros dedicadas a investigación científica naval como Orizzonte Sistemi Navali - OSN, y otra CETENA S.P.A. - CENTRO PER GLI STUDI DI TECNICA NAVALE, con medios y recursos producidos como software: ASNET, s.e.s.t.a.n.t.e y vi.sion (virtual ship, simulation)

Existen pensamientos reduccionitas en muchos tales como: "la maniobra en el mar lo es todo", "la ingeniería mecánica y naval lo es todo". Nadie podría dudar que lo expresado es crucial e indispensable, pero no suficiente. Un buque de alta tecnología naval es COMPLEJO, lo conforman componentes individuales y el TODO es más que la suma de las partes, las interacciones entre sus partes generan propiedades que emergen y no son detectables.

Esta secuencia de conceptos muestra lo que genera una situación como lo sucedido en Coquivacoa, con el ARC INDEPENDIENTE en 1987, pues vistos este caso, el rescate de ex Conastil para la ARC y la necesidad de los astilleros para generar e impulsar Investigación, Desarrollo e innovación, para muchos no hay relación. Sin embargo, eso es una mirada filosóficamente REDUCCIONISTA como son la maniobra en el mar como el objetivo naval, o ingeniería mecánica y naval solamente en construcción de buques.

Pero holísticamente o sistémicamente, en nuestros estudios mostramos que nada hay más complejo que las operaciones navales, por ejemplo, las causas para llegar a puntos de no retorno como sucedió en Coquivacoca en 1987 que permiten establecer si la tecnología está en puntos convenientes para su empleo. Por ello el conocimiento de tomadores de decisiones estratégicas y empleo de los medios como buques en su dimensión sicológica con empleo de ciclos de sobre expectación de GARTNER. Un buque de combate de superficie implica más que casco, propulsión, electricidad y servicios, que es la visión simplista. Para construírlo se necesita más que lo requerido para ese concepto y ya estamos en investigación, desarrollo e innovación y eso lleva a que el astillero en sus laboratorios usen herramientas, con optimización y muchas otras avanzadas. Esa complejidad implica que muchas veces es perentorio el esfuerzo de varios como se indica en la última imagen.

Se requiere amplia gama de conocimientos en diseño y construcción de buques de combate de superficie de alta tecnologia

Varios estudios hemos realizado y entregado a la ARC, con su soporte podemos establecer tres temas cruciales: 1) Lo sucedido en Coquivacoa con el ARC INDEPENDIENTE en 1987 después del desarrollo de las corbetas, 2) El rescate y recuperación del Astillero ex -Conastil el 24 de julio de 1998 como BASTION DE CIENCIA Y TECNOLOGIA DE LA ARC (hoy COTECMAR) y 3) los estudios e investigaciones sobre el PES resaltando la necesidad del enfoque mediante organismos de Investigación, Desarrollo e innovación y recomendaciones para seguimiento de este concepto.

Podemos establecer que si a nivel ARC hoy cada tema es visto como eventos sin relación, es evidente que ni siquiera la historia ha recibido la importancia que merece y derivar lecciones no es posible. Una visión holística y sistémica, evitaría repetir errores y sobre todo frente a lo complejo, que es incierto y nada se puede predecir, permitiría lo único que es posible: manejo y reducción de riesgos, con procesos estructurados que sería y ha debido ser el manejo estratégico del caso de Coquivacoa 1987. Pues en mi manejo como Comandante del ARC INDEPENDIENTE en las acciones de mi buque sí utilicé conceptos de complejidad con LOOPS de BOYD, cuyo éxito señalan autores en sus libros.

Si esto es así o no, influencia el desarrollo naval y la verdadera capacidad de astillero frente a las complejas necesidades de una marina para dar respuesta con desarrollos navales a retos y amenazas actuales.

El diagnóstico sobre el Astillero que pusimos a funcionar el 24 de julio 1998, hace 17 años, lo da la respuesta que pueda dar hoy al reto de buques de combate de superficie, en casos tales como confrontación contra los modernos misiles antibuque comercializados por Rusos y Chinos de velocidades supersónicas e hipersónicas de varios Machs; conceptos "Network Centric", es decir operación en red en lugar de un buque aislado; sensores externos al buque; tecnologías de energías dirigidas y diseño para supervivencia.

Por eso, en balances de poder, ya no cuentan las cifras sino son resultado de juiciosos procesos, empleando herramientas como simulación estocástica con inteligencia artificial, que debe ser parte de Planeamiento de Fuerzas Astillero-Armada. En lo menos tradicional sobre el Astillero son cruciales: el inventario de mentalidades creativas e innovadoras con reconocimientos externos y los resultados tangibles de procesos beneficio vs costos y riesgos, como indicador de una realidad reconocida como "earned value" (valor ganado), o similares, con sus herramientas, dominio y aplicación en toda la organización del astillero.



UNA TRAGEDIA ACADÉMICA ENMENDABLE

Reflexión a propósito de lo inaudito travestido en justificable.

Por: Luis Eduardo Schroeder Soto / 24-026, desde Suecia.

Hace un par de meses largos, exactamente el día 22 de mayo, recibí por correo electrónico una de esas noticias que nos son gratas a primera vista, pero que al iniciarse en nuestra mente el proceso de su asimilación, a causa de algún pequeño detalle nos deja sembrada una incógnita, y con ello, dependiendo de lo que se trata, o de lo que toca en nuestros adentros, automáticamente se decide si seguimos maquinando en ello, o lo dejamos definitivamente a un lado.

Por lo visto, este es el caso en el que por más que intentara continuar impertérrito, había quedado flechada una de mis mayores pasiones: mi amor por los LIBROS incentivado al máximo por mi más fiel afición a la HISTORIA, por lo que no me quedaba otra alternativa fuera de satisfacer mi curiosidad, lo que en efecto hiciera complicándoseme la faena, al paulatinamente llegar a constatar que me encontraba enfrentándome con una verdadera TRAGEDIA, de la que ineludiblemente debería dar noticia a mis compañeros Cyber Correderos.

Entonces qué mejor forma de abordar el espeluznante tema, que traer a colación el mensaje que originara tan fortuito suspense. Me refiero al "Atrévete" que nos enviara la Secretaría de Historia Naval aquel jueves 22 de mayo, que a continuación repito:

Una vez facilitado su nuevo vistazo, me pregunto si el lector hubiese detectado algo especial, o fuera de lo común en el mensaje publicado, sugiriendo que en caso negativo se rehaga la maniobra, asegurando que el intento valdrá la pena.

Pues bien, en cuanto a mi sentido de captación se refiere, confieso que al leer este "Atrévete" la primerísima vez puesto ante mis ojos, ipso facto me causó la mayor desazón y consecuente alarma, lo que obviamente requiere una explicación que gustoso aporto. Quiero sin embargo dejar previa- y debidamente aclarado, que a mi concepto la amabilísima autora detrás de este mensaje, procede como siempre ha caracterizado sus valiosos aportes: con la mayor nobleza, probidad y mejores intenciones, prodigándonos en esta ocasión unos gratos momentos con una dicente imagen y substancial reseña, sobre el feliz suceso de la creación de "nuestra" Biblioteca, que no sólo es del Comando de la Armada.

Aclarando lo de mi desazón, ésta se originó paradójicamente con aquello que en la cuña noticiosa no se menciona. De lo escrito allí se colide que, de haber sido creada la Biblioteca en el mismísimo corazón del Comando de la Armada en 1970, en ese preferencial lugar funciona veintisiete (27) años hasta el segundo semestre de 1997. Es posible que yo me pase de meticuloso, pero me atrevo a sostener que lo inicialmente propuesto a ser una grata noticia, para mí ésta quedó lamentablemente truncada, causándome la inquietud por saber en dónde en nuestros días, la Biblioteca pudiera tener su majestuosa residencia. Qué mejor hubiera sido haber redondeado la noticia con unas cortas palabras a este respecto. Digo majestuosa porque en verdad no puede ser de menor categoría, al tratarse del pedestal de nuestra identidad, con bases sólidas en nuestra Historia Naval: la justificación, la memoria y el sigilo de los años que con tanta vocación y grandes sueños, sacrificamos al servicio de nuestra Armada Nacional.

En cuanto a mi alarma, ésta pasó por un fulminante proceso de gestación "in crescendo", a medida que investigaba como corresponde sobre lo acontecido en su destino. Para iniciar tan emotiva faena se me ocurrió la idea de consultar la página de nuestra Armada en Internet, en donde me esperanzaba encontrar la información más indemne y fidedigna, así que entrando en ésta en la sección de Cultura Naval, apareció un menú de entradas secundarias en el que infelizmente no se anunciaba la Biblioteca en sí, pero por el contrario se aportaba un enlace directo al "Listado Libros Históricos Biblioteca Armada Nacional". De inmediato entré en ese aparte y grata fue mi sorpresa al abrirse ante mis ojos, un poderoso listado producido por la Secretaría de Historia Naval con el título de "Biblioteca Histórica", actualizado tan recientemente como era el 21 de abril 2015, con información bibliográfica de un total de 1220 obras cubriendo 61 páginas. Obviamente no dudé un segundo en bajar a mi computador tan valiosísima lista en toda su extensión, y después de navegar holgadamente en su contenido en casa, me fue muy grato encontrar en ella un título que a la sazón se me hacía interesante. Deduciendo luego que aquel magnífico servicio con listado y todo, era en la práctica una amable invitación a consultar los tesoros allí detallados, no vacilé en buscar un formato o las instrucciones para iniciar un posible procedimiento de préstamo, o consulta digital, como es común hoy día en las bibliotecas que ofrecen sus servicios por Internet, pero infelizmente, pronto tuve que reconocer que me había ilusionado en vano, puesto que así de fácil las cosas no funcionaban.

Resumiendo sin más rodeos, paso a corroborar que el listado de la "Biblioteca Histórica" era y es en efecto… ¡Histórico! …o sea creado sólo como información, sin pretender con ello ninguna otra función que pudiera encauzar al interesado a realizar préstamos o consultas en línea, a razón de encontrarse la Biblioteca literalmente… ¡Enclaustrada! …en vulgares contenedores metálicos expuestos a la intemperie en plena Sabana de Bogotá.


Vista de la ubicación de los 4 contenedores puestos al servicio de la Biblioteca, pintados en blanco y azul, en los campos deportivos de la Dirección General Marítima (DIMAR)

¿Cómo se supone que uno deba reaccionar ante tal noticia? No sería de extrañar que hubiese Correderos a quienes mi sorpresa se les haga divertida… y los entiendo; porque lo que para mí era una truculenta revelación, para muchos a estas alturas ya no pasa de ser un "vacuo cuento", siendo yo el último en enterarme de éste. Respondiendo sin embargo a mi propia pregunta, confieso que semejante infortunio es de tal gravedad a mi modo de ver las cosas, que una vez superado el estado de confusión en que cayera, me asaltó el denuedo optando por algo más familiar y mancomunado, como es este de hacer publica mi Reflexión sobre lo inaudito travestido en justificable.

Queda aquí en su lugar expresar muy modestamente, la razón que me inspira y lleva a escribir este artículo:

Divulgar abiertamente la inaudita tragedia acaecida con la valiosa Biblioteca de la Armada Nacional, con la intención de lograr primero una loable reacción de quienes se consideren llamados a velar por ella, tomando medidas que conduzcan a su urgente paliación, retribuyéndole su valor y dignidad, para luego con sabiduría, paciencia y determinación, no escatimar esfuerzos ni recursos que redunden en su excelente resarcimiento y óptima restauración, garantizando que en lo sucesivo se superen sus condiciones en todos los aspectos, para orgullo de la Institución y beneficio de las agradecidas almas que la constituyen.

Dicho esto, y ante la cruda y reprochable imagen del colmo al que pudiera llegar el infortunio, mi primera preocupación se concentra con preferencia en torno a los libros y todo ese delicado material que compone la Biblioteca, que en total llega a varios miles de ejemplares, incluyendo colecciones completas, advirtiendo categóricamente que éstos corren el riesgo de estropearse con daños irreparables, encontrándose arrumados en "conteiners de transporte", expuestos a la inclemencia de los cambios climáticos a la intemperie a una altura de 2600 m. sobre el nivel del mar. Peores enemigos son difíciles de encontrarles.

Los cuatro (4) contenedores supuestamente acondicionados para servir como resguardo provisional de la Biblioteca, adolecen de toda protección climática, lo que hace que generen peligrosa humedad en su interior, careciendo igualmente de ventilación ambiental regulada con calefacción. Agréguese a esto la calamidad del olor contaminante proveniente de un asadero campestre establecido en su estrecha vecindad, que impregna las superficies de los contenedores llegando a colarse a sus interiores. Para peor de cosas, éstos están provistos de un techo a dos (2) aguas que se recogen en gárgolas o canaletas, que infelizmente y con frecuencia se encuentran atascadas, a razón de la continua muda en el follaje de los árboles que les brindan sombra. Al abrir las compuertas en sus costados para acceso a su interior, temerariamente se expone su contenido a la directa acción del viento que levanta humedad y mugre, saturado a veces con los vapores del asadero. A esto se suma la fragilidad de los vidrios de las ventanas empotradas en los laterales frontales, a través de las cuales se permite, tanto el fácil sondeo del contenido en sus interiores, como el deterioro de éste por acción de la luz solar, agregándose además su inminente exposición a cualquier agresión de sabotaje.


Compuertas inseguras que al abrirlas exponen los libros a todo tipo de agresión

Uno de mis hobbies adquiridos en mis años fondeado en las aguas tranquilas da la jubilación, es la restauración, conservación y reencuadernación de libros viejos o antiguos, que a estas alturas domino y practico muy complacido y entusiasta, en un círculo especial para amantes de estos tesoros como lo soy yo. Así que me vanaglorio de conocer a fondo no sólo el enorme valor de estos objetos, que íntimamente han acompañado la evolución de la humanidad, sino muy especialmente lo delicados que siempre han sido. Descuidando su protección contra la humedad, las imágenes y finezas editoriales son las primeras en deteriorarse, las tintas se desvanecen y alteran haciendo que los textos se tornen ilegibles, la oxidación del papel se acelera originando manchas horrorosas, la goma que les da consistencia se disuelve causando que sus páginas se peguen unas con otras, y así más desastres incalculables.


El agua de lluvia se cola fácilmente a los interiores

Una biblioteca enjaulada es una biblioteca muerta. Fallece de inmediato cuando se le cohíbe de las miradas y caricias de los que procuran sus libros. A ese horripilante enclaustro no llega el curioso visitante, el amante de los libros, el investigador apasionado, porque por suerte no tienen acceso alguno, salvándose así de ver el más triste y traumatizante desabrigo. En ese embebido ambiente no sobrevive ni el polvo, que a propósito de aquél que con el tiempo se acumula en el canto superior del libro colocado recto en el estante en que se le cuida, éste está reconocido como su más sagrado y misterioso protector, que no sólo retarda su envejecimiento, sino que le aporta aquel perfume sui géneris de tesoro invaluable. Al desempolvar una estantería de libros, lo que naturalmente se recomienda efectuar con cierta frecuencia, el plumero o la bayetilla no deben tocar los propios libros, existiendo el truco de cogerlos de dos en dos, y para librarlos del polvo excedente, es sólo golpear levemente sus pastas una contra otra, por una sola vez.

He osado valerme de una descripción muy personal y artesanal, sobre el debido trato a los libros, apenas tocando una pequeñísima parte de una de las profesiones más antiguas y sofisticadas en la historia de la humanidad: la de bibliotecario, que en nuestros días corresponde a una de las más exclusivas artes para la que se cursan estudios universitarios, tales como Licenciatura en Biblioteconomía y Archivonomía, o sea para la formación de Bibliotecarios y Archivistas en lengua coloquial, y si se desea de mayor esnobismo, en las escuelas más lanzadas y Facultades de Filosofía y Letras, se otorgan títulos de Licenciatura en Bibliotecología y Ciencias de la Información. Con esto quiero por el momento, llegar a la suave conclusión de que en nuestro triste caso, todo indica la crucial ausencia de ilustración, en primer término, y de profesionalidad en definitiva, en el intento de crear, mantener y administrar una biblioteca con los valiosos libros y documentos, que con los años se han venido acumulando en los archivos del Comando de la Armada.

Esta catástrofe demanda una aclaración de lo acontecido, que fácilmente se podría abordar mediante una escueta cronología del éxodo al que la Biblioteca ha sido con los años injustamente sometida, pero no mucho ganaríamos con ello, además de que en absoluto es mi intención ir en procura de responsables, ni mucho menos atreverme a señalar procedimientos o maniobras institucionales, que en alguna forma hubiesen podido contribuir a la desgracia que traigo a colación. Basta entonces con aclarar que aquí tenemos el triste resultado de un largo fenómeno de degradación o depreciación, cuando el establecimiento de prioridades se hace ineludible. Agréguese a esto lo que comúnmente y con ironía llamamos "gajes del oficio", que tan folclórica- y elegantemente encubre nuestras maniobras, al vernos forzados a tomar decisiones contrarias a lo que a la sazón se pudiera considerar de mayor popularidad.


Valiosas colecciones apiladas por falta de espacio

Es digno de agregar que durante el éxodo que se inicia a mediados del segundo semestre de 1997, no sólo se registran penosos traslados de la Biblioteca con la extraña tendencia en ir mermándose la calidad y funcionalidad de su albergue, con el consecuente corte de personal y cercenamiento de sus inventarios, sino que dichosamente también se destacan acontecimientos gratos, brindándonos el consuelo de que no faltan las buenas intenciones, y mucho menos los talentos, con los que no sólo podamos enjuagar nuestras penurias, sino en los que con confianza depositamos nuestra esperanza de que con ellos no todo está perdido. Entre éstos están registradas las creaciones de la Secretaría de Historia Naval, y del Consejo de Historia Naval en orden cronológico.

La primera creada en 2004 y reforzada con una celosa y dinámica Jefe en 2009, tiene como objetivo general "Resaltar la importancia histórica de la Armada Nacional", y entre sus 31 tareas específicas valen realzar: "Garantizar la conservación y custodia de los bienes del patrimonio Histórico Militar" y "Preservar y mantener el archivo histórico, con la debida explotación de sus fuentes". El segundo mencionado, creado en 2005, es un importantísimo órgano consultor externo de carácter honorario, compuesto a la sazón por nueve distinguidos miembros, entre los que se encuentra nuestro compañero y amigo Director de esta formidable Cyber Corredera, amante innato de la Historia, quien siendo Vicepresidente del Consejo, cuenta con los instrumentos y certeramente maneja sus influencias junto con sus colegas, en aras de la loable tarea de restauración de la Biblioteca.

En definitiva se puede concluir que, no obstante haberse discutido soluciones alternativas respecto al albergue de la Biblioteca, llegándose inclusive a presentar un diseño anteproyecto, meramente arquitectónico, para nuevas dependencias, nada en concreto se ha registrado desde el triste enclaustro de ésta en febrero de 2013, que pudiera siquiera dilucidar un cambio radical en las presentes condiciones establecidas para la Biblioteca de la Armada Nacional, nuestra Biblioteca, por lo que sin ir a mermar en forma alguna la severidad y contundencia que empapan mis palabras, me atrevo a corroborar que por desgracia ésta se encuentra hoy en una situación equívoca, a un momento equívoco, y en lugar equívoco. O sea que este estado anfibológico antonomásticamente no le corresponde existiendo una solución, cuya receta y su aplicación están en las manos de todos, que son muchos, los llamados a su auxilio.

Seguro que mis líneas, producidas con las mejores intenciones y todo el respeto que demanda el delicado tema, producirán la añorada reacción, doy gracias por la atención prestada permitiéndome recordar las palabras de Alexander Pope [1688-1744]:

Errar es humano, perdonar es divino, rectificar es de sabios.

Terminado con las máquinas.



LA ARMADA NACIONAL DESFILÓ EL 20 DE JULIO POR "EL CAMINO A LA PAZ"

Fortaleza, arrojo, compromiso, lealtad, lucha, valor y sacrificio son los valores de quienes día a día protegen el azul de la bandera, representados en los 1.500 hombres y mujeres de la Armada Nacional, que hicieron parte del dispositivo militar que este 20 de Julio desfiló por la avenida 68 en la capital del país, en el marco de la conmemoración de los 205 años del Grito de Independencia, desfile llamado "El camino a la paz".

El dispositivo militar estuvo conformado por personal de la Escuela Naval de Cadetes "Almirante Padilla", la Escuela Naval de Suboficiales ARC "Barranquilla", la Escuela de Formación de Infantería de Marina, las Fuerzas Especiales Navales, la Aviación Naval y el Cuerpo de Guardacostas, además de una muestra del Componente Anfibio, Fluvial y Terrestre de la Infantería de Marina.

El señor Contralmirante Antonio José Martínez Olmos es el Comandante del Destacamento de la Armada Nacional, en el que 371 cadetes de la Escuela Naval "Almirante Padilla", 390 Grumetes de la Escuela Naval de Suboficiales ARC "Barranquilla" y 336 Alumnos de la Escuela de Formación de Infantería de Marina, hicieron gala de la marcialidad de los hombres y mujeres que se preparan para ser los futuros Oficiales, Suboficiales e Infantes de Marina de la Institución Naval.

Desfiló un grupo de veteranos de la Guerra de Corea, compuesto por oficiales, suboficiales y soldados de la Armada Nacional. Éstos marinos han trascendido en el tiempo para preservar en la memoria, el arrojo y valentía de las acciones bélicas llevadas a cabo en la península coreana desde junio de 1950 hasta julio de 1953. Su participación fue esencial para solucionar la guerra de Corea, ellos ofrecieron sus servicios en operaciones de guerra, apoyo logístico, patrullaje y vigilancia del armisticio. Recibieron a su vez, entrenamiento intensivo en maniobras de navegación y operatividad con nuevas tecnologías, tácticas y técnicas de combate.

En el bloque de la Armada Nacional se pudo observar a los Cadetes de la Escuela Naval "Almirante Padilla", que están celebrando los 80 años de funcionamiento ininterrumpido forjando líderes navales, comprometidos con el desarrollo del poder naval y marítimo del país. Fue reconocida como Universidad por el Ministerio de Educación Nacional en 1977, convirtiéndose en la primera Institución de Educación Superior de carácter Naval Militar en Colombia, con registros calificados para desarrollar programas de pregrado y posgrado con los estándares de calidad exigidos por el Ministerio de Educación Nacional. Actualmente, se desarrolla el proyecto "Alfa Sextantis", que además de una modernización de la infraestructura del campus, sugiere un cambio total en la cultura organizacional, orientados a ser la mejor Academia Naval de Latinoamérica y Universidad Marítima de excelencia.

Se destacaron las secciones de manejos especiales de las Escuelas de Formación. Estos grupos de fusileros, que son símbolo de la tradición naval desde el año 1991, hicieron su presentación a los asistentes para demostrar su habilidad, destreza y coordinación; sus presentaciones son muestra de porte militar, elegancia y gallardía y por intermedio de rápidas señales, maniobran sus armas con movimientos agudos y precisos.

Desfiló también un destacamento representativo de los hombres y mujeres que conforman el componente de Guardacostas de la Armada Nacional. Desde su creación, en el año 1979, sus tripulantes se especializan y desarrollan operaciones de seguridad en el mar, son expertos en operaciones de búsqueda y rescate, protección de la vida humana, protección de los recursos marinos de la nación y de las instalaciones portuarias, costeras e insulares, así mismo, salvaguardan las actividades comerciales que se realizan en los mares y en los ríos. Constituyen un grupo elite en la lucha contra quienes utilizan el mar para actividades ilícitas como narcotráfico, contrabando, tráfico de armas, tráfico de personas y especies. Su excelente grado de entrenamiento y alistamiento ha posicionado a Colombia y a la Armada Nacional como un referente entre los países de la región, evidenciado en la participación de alumnos extranjeros de más de 26 países en los diferentes cursos que se han efectuado en la Escuela Internacional de Guardacostas de la ciudad de Cartagena de Indias.

En este bloque se presentó un bote interceptor tipo "Apóstol", cuya construcción en aluminio marino le proporciona a esta unidad una alta resistencia estructural ante cualquier condición de mar; operacionalmente se caracteriza por tener una gran autonomía, alta velocidad y excelente maniobrabilidad, propiedades que garantizan un alto nivel de desempeño en la lucha contra las organizaciones narcoterroristas y el delito transnacional.

La Aviación naval mostró su grupo de rescatistas y nadadores de rescate y seguridad, grupos capacitados para realizar todas las labores de rescate y evaluaciones aeromédicas de personal en misiones de búsqueda y rescate y evacuaciones medicalizadas.

Desfiló también el componente de Infantería de Marina de Colombia como única fuerza expedicionaria de Colombia y con una visión hacia el cumplimiento de misiones en operaciones del conflicto y postconflicto. Lucieron el nuevo uniforme camuflado, diseñado por un grupo de oficiales y suboficiales del Estado Mayor de la Infantería de Marina, que desde septiembre de 2014 iniciaron las pruebas de mimetismo y comportamiento de sus textiles a lo largo y ancho del país, buscando adaptarlo a las condiciones climáticas y geográficas a las cuales se enfrentan nuestras tropas (desiertos, selvas, playas, ríos, aire mar y tierra), escenarios en los cuales mundialmente las Infanterías de Marina desarrollan operaciones.

En este bloque se destacó la Agrupación de Desminado Humanitario, cuya labor es de vital importancia para garantizar la protección y seguridad de la comunidad y el retorno de las regiones afectadas por el flagelo de las minas y artefactos explosivos, hacia el progreso y desarrollo social y económico. Esta agrupación cuenta con ocho pelotones con capacidades para adelantar labores de intervención, despeje y liberación de tierras en el territorio nacional y se proyecta para el año 2020 como la unidad táctica élite en labores de desminado humanitario.

Se observaron también las Fuerzas Especiales Navales, unidad encargada de conducir Operaciones Especiales en el ámbito marítimo, fluvial y terrestre, compuestas por Comandos Navales, Comandos Submarinos, Comandos Urbanos y Comandos Anfibios. Allí se pudo observar una lancha submarina clase "Charriot", construida en Livorno Italia, propulsada eléctricamente y diseñada para operar con un submarino táctico o en forma independiente.

Durante el desfile sé efectuó una muestra del componente fluvial, que amplió su cobertura en un 80%, logrando desarrollar operaciones hasta en 14.641 kilómetros de los ríos principales y afluentes, de los cuales más de nueve mil kilómetros cuentan hoy con presencia permanente del componente fluvial de la Armada Nacional. Esta capacidad se ve representada por dos botes del Elemento de Combate Fluvial Pesado, que se caracteriza por su alta capacidad de fuego, versatilidad y maniobrabilidad para desarrollar operaciones fluviales de control y soberanía en las aguas de los ríos colombianos, combatiendo la ilegalidad, remolcados por vehículos tipo HMMWV, orgánicos del Batallón de Movilidad de la Infantería de Marina.

La Armada Nacional a través de muchos medio, invitó a todos los colombianos a izar el Pabellón Nacional este 20 de Julio en sus viviendas y lugares de trabajo, para celebrar los 205 años de Independencia de Colombia, mostrar el amor patrio y hacer un homenaje a todos los héroes que han ofrendado su vida en el camino a la paz.



141 JOVENES INGRESAN COMO ASPIRANTES A OFICIAL DE LA ARMADA NACIONAL

La Escuela Naval de Cadetes "Almirante Padilla" recibió a un grupo de 141 jóvenes, entre ellos 36 mujeres, provenientes de diferentes lugares del país, con el sueño de convertirse en Oficiales de la Armada Nacional.

Se trata de 48 hombres y 19 mujeres aspirantes a Oficial Naval; 19 jóvenes aspirantes a Oficial de Infantería de Marina; 21 hombres y 12 mujeres profesionales en Comercio Exterior, Derecho, Ingeniería Aeronáutica, Ingeniería Ambiental, Ingeniería de Sistemas, Médico, Psicología y Trabajo Social, aspirantes a Oficial del Cuerpo Administrativo; 17 hombres y 05 mujeres profesionales aspirantes a Oficial Naval Profesional.

Los jóvenes se despidieron de sus familiares, para comenzar su período de adaptación a la vida naval militar, una etapa de entrenamiento y disciplina, donde aprenderán entre otras cosas a acatar órdenes y a valorar el trabajo en equipo, características mínimas del Cadete Naval.



INAUGURAN INSTALACIONES Y NUEVO CURSO DE LA ESCUELA INTERNACIONAL DE GUARDACOSTAS

Un nuevo edificio que cumple con todas las necesidades de la Escuela Internacional de Guardacostas, en la que desde el año 2009 se vienen formando Oficiales de las Armadas y cuerpos de Guardacostas del continente americano, fue inaugurado hoy por el Doctor Luis Carlos Villegas Echeverri, Ministro de Defensa Nacional y el señor Vicealmirante Leonardo Santamaría Gaitán, Comandante de la Armada Nacional.

La Escuela Internacional de Guardacostas, dirigida por el señor Capitán de Fragata Camilo Gutiérrez, durante sus seis años de funcionamiento ha llevado a cabo 12 Cursos Internacionales, logrando capacitar a 234 Oficiales de 24 países; en temas de planeamiento y ejecución de operaciones de interdicción marítima, de búsqueda y rescate, lucha contra el narcotráfico y tráfico de personas para el fortalecimiento de la seguridad hemisférica; enmarcado en las políticas de liderazgo de la Armada Nacional de Colombia en capacitación a los países de la región.

La ceremonia de inauguración, que se llevó a cabo hoy 25 de Julio en las instalaciones de la Escuela Naval de Cadetes "Almirante Padilla", sirvió además como escenario para dar inicio formal al Curso Internacional de Guardacostas No. XIII, con la presencia de 20 Oficiales de 10 países entre los que se encuentran Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Estados Unidos, Guatemala, Honduras, México, Panamá, República Dominicana y Colombia.

El nuevo edificio, en donde funcionará la Escuela Internacional de Guardacostas, construido con el apoyo del Gobierno de los Estados Unidos, cuenta con 1600 metros cuadrados de obras y la mejor tecnología a través de aulas interactivas, simuladores de tiro e interdicción marítima, además de un laboratorio de motores, que brindará la posibilidad de potencializar aún más las capacidades de los Oficiales.

La Armada Nacional reitera su compromiso de cerrar espacios a los diferentes tipos de delitos transnacionales, así como con el desarrollo de programas de cooperación internacional con las naciones amigas.



ARC "7 DE AGOSTO" REALIZA EJERCICIOS NAVALES CON BUQUE ALEMÁN EN EL MAR MEDITERRÁNEO.

Es la primera vez que un buque de guerra de la Armada Nacional de Colombia, surca estas aguas para integrarse a una Fuerza de Tarea Multinacional.

El Patrullero Oceánico ARC "7 de Agosto" durante su tránsito por el Mar Mediterráneo, realizó ejercicios de maniobras navales en el mar, con la Patrullera Misilera "Hyane" de la Armada Alemana, en aguas de la Isla de Creta.

En el entrenamiento, las unidades efectuaron diferentes ejercicios y maniobras navales en el mar para elevar el entrenamiento a nivel unidad y compartir experiencias con los navegantes de la patrullera misilera Alemana.

Estos ejercicios fueron coordinados desde Colombia con el Agregado Naval de Alemania, en el marco de cooperación de las Armadas que buscan contribuir a la estabilidad, la seguridad mundial, el apoyo y la asistencia humanitaria en sectores donde habita población vulnerable, como es el caso de los refugiados en Somalia asistidos por el Programa Mundial de Alimentos (WFP) que lidera la Organización de las Naciones Unidas.

El buque ARC "7 de Agosto" construido en los astilleros de COTECMAR en Cartagena, Colombia, zarpó el pasado 27 de junio desde la Base Naval de Cartagena con 83 tripulantes, para hacer parte de la Operación Internacional "Atalanta" que se desarrollará en inmediaciones del Golfo de Adén, el Cuerno de África y el Océano Índico, en apoyo a la labor de proteger el Programa Mundial de Alimentos de las Naciones Unidas y el tráfico de buques mercantes que permiten que los países que dependen en más del 96% de las exportaciones e importaciones por mar, cuenten con un entorno marítimo global estable.

El buque zarpará de Souda, en la mítica Isla Griega de Creta, Grecia, para cruzar el canal de Suez, límite entre los continentes de África y Asia, e integrarse a la Fuerza de Tarea Multinacional de la operación "Atalanta".

Con estas operaciones, Colombia demuestra su compromiso como actor contribuyente a la seguridad, apoyando causas humanitarias y demostrando sus capacidades y su vocación de paz, aportando a la seguridad marítima global a través del desarrollo de operaciones navales de preservación del orden en el mar contra amenazas de carácter transnacional y de protección a los buques que transitan por la zona.



ÚLTIMO POSTE: EL DIA QUE HUBO ZAFARRANCHO DE COMBATE

Por TFES(ra) Francisco Rodríguez - resumen de un relato de un Conti

Era un sábado cualquiera y como siempre nosotros los reclutas nos encontrábamos bajo las órdenes de algún Brigadier de Guardia (BG) limpiando nuestros adorables .30. El calor estaba ya bastante agotador y a pesar de que hacíamos hasta lo imposible por que no callera gota alguna de sudor al arma, para que no se oxidará más rápido, parecía aquello una labor infinita sin alguna esperanza que terminara algún día.

A eso de las 14 horas, entró al rancho donde nos encontrábamos un agitado Guardiamarina de Guardia (GG) y preguntó en voz alta si había un voluntario para hacer guarida de Oasis. Antes de seguir quiero aclarar que nosotros cadetes de 1.2 habíamos tenido polígono de armas largas algunas veces y el polígono de armas cortas lo conocíamos solo por aquello de las vueltas al último poste por detrás del polígono o del pañol de velas. El cadete en cuestión tenía ya experiencia en andar en azul y armas. Aquel uniforme que lo acompañaría durante los próximos dos años muy repetidamente.

Así fue que ante la angustia de tener que pasar el resto de la tarde con un fusil que no quería dejar de oxidarse sin pensarlo ni un segundo alzo la mano y con aquella voz clara y decisiva, digna de todo un Barranquillero de pura cepa dijo "Yo mi guardiamarina".

El Barranquillero contento de haberse librado de aquella tarea atroz se levantó rápidamente y procedió inmediatamente a bañarse y ponerse guapo para tan ardua misión.

El sábado era el día de las visitas. El Oasis se encontraba bastante lleno con civiles, cadetes y reclutas.

El citado cadete, prusiano por dentro, se presentó al GG listo a tomar la guardia. El GG - seguramente de la compañía Alfa o Bravo, no tenía ni la menor idea de lo que hacíamos en la Charlie. Hacía ya unos meses habíamos jurado bandera y los tiempos en la Delta eran ya frutos del recuerdo.

Una de la lecciones primordiales que aprendimos desde un principio fue aquella historia de la "Carta a García". García dice la leyenda que era una persona muy creadora e improvisadora, que se encargaba de llevar y traer los mensajes a Fidel Castro desde el otro lado de la isla para coordinar la campaña en la guerra de Cuba. A Castro no le importaba como se transmitían los mensajes. Lo importante es que llegaran a tiempo al otro lado de la isla. Para nosotros eso significaba que las órdenes eran para cumplirlas y que preguntar significaba normalmente una hora más de trote - por no saber.

Al llegar al camarote del GG, el cadete vio que la guardia no era con fusil sino con pistola. Una Browning 9mm como se daría cuenta en el transcurso de la guardia. El guardiamarina, seguramente para "dárselas" de guapo, pero sin saber que le cadete nunca en su vida había tenido una pistola en sus manos hizo el movimiento típico de cargar el arma: jaló y cargó. Aseguró el gatillo, cosa que si vio el cadete con aquella nerviosidad tan salvaje que en ese momento lo acosaba.

La adrenalina estaba ya al mayor grado posible que puede alcanzar en un caso como tal, y sin dar ningún acto de nerviosidad, que a experiencia propia podría significar unas cuantas horas de más de trote nocturno, se puso el cinturón con el arma cargada, se puso firmes dio media vuelta y se fue a cumplir la orden: Cadete de guardia de Oasis. Hasta las 18:00 R.

La guardia pasó muy tranquila y el cadete algo ya más tranquilo, se paseaba a largo de la costa con paso tranquilo y decidido, dando parte a los diferentes xG que pasaban y saludando con gran prusiandad a los civiles que iban a ver ese paisaje tan hermoso que es la Bahía de Cartagena.

Poco a poco se fue vaciándose el Oasis y las visitas se fueron despidiendo de sus familiares y amigos. Una que otra lágrima se vio como siempre. Los cadetes visitados se fueron yendo poco a poco a los ranchos a esconder la merienda que habían recibido y para alistarse a la formación de comida.

El Cadete de Guardia, empezó a pensar que el asunto de la pistola cargada no se podía entregar al siguiente así.

¿Pero cómo se descarga un arma de estas? El .30 después de dispararlo había que cargarlo de nuevo, así que la conclusión más clara era que para descargarla había que ¡dispararla! Pensado y hecho:

se saca el arma, se coge bien en la mano, se apunta al cielo con dirección a la bahía y …. Pum!

Al poco rato se oyeron las alarmas de la Escuela y un corre corre por todas partes: Zafarrancho de Combate!

Cabe recordar que eso fue en 1977.

El Cadete de Guardia, también aturdido por aquel revuelto corre - con pistola en mano - hacia la cámara de cadetes y se encuentra al GG y le dice "yo he disparado". El GG le quita la pistola la descarga, le pega una de esas vaciadas bien conocidas y le pone al cadete 100 horas de trote.

Menos mal que Jairo en una de esas, hizo desaparecer el libro de castigos - sino estaría el trotando todavía.?



ZAFARRANCHO GRAFICO



ULTIMA REUNION DEL CONSEJO DE HISTORIA NAVAL CON EL ALMIRANTE WILLS (COARC)-

El pasado 30 de junio, el Sr. Almirante Hernando Wills, Comandante de la Armada Nacional, se reunió con los miembros del Consejo de Historia Naval, con el fin de tratar algunos asuntos pendientes. En la Fotografía aparecen, con el Sr. COARC, el Calm ® Luis Carlos Jaramillo Peña (consejero) y Jorge Serpa Erazo (Vicepresidente del Consejo de Historia), escuchando la intervención del Sr. Valm ® Carlos Ospina Cubillos (Presidente de COHISNA).



CELEBRANDO 36° ANIVERSARIO EN BARRANQUILLA

Apreciado Enfermero Pinto:

Adjunto remito la foto de la celebración de 36 años de ingreso a la ENAP. Restaurante Varadero en Barranquilla.

Aparecen en la foto de derecha a izquierda: CN (r) Eleazar Saavedra Pérez, TC (r) Héctor Walton Martínez y CN (r) Mauricio Bejarano Urrego.

Saludos mil,

CN ® Mauricio Bejarano



PRESENTACION EN SOCIEDAD EN EL CLUB NAVAL

Debutantes en el Centro Recreacional de Oficiales Club Naval de Cartagena, se presentaron en sociedad el día 24 de julio durante la celebración del CXCII aniversario de la Armada Nacional. Las lindas cuatro jóvenes, hijas de socios. Asistieron luciendo bellos trajes románticos, en la pista de baile en la terraza de los almendros fueron: Luz Ángela Méndez Díaz, hija del CN(RA) Gonzalo Méndez Naranjo y Luz Esther Díaz de Méndez, Ana María Sepúlveda Suarez, hija del CRIM(RA) Jorge Sepúlveda Nieto y Paola Milena Suarez Bayuelo , María Alejandra Castillo S, hija de CN Jorge Castillo Santos y Sharim Schoonewolff Jatib, Laura Cristina Moog Calderon, hija del CN Ludwig Moog Herrera y Cristina Calderon Guillot


María Alejandra Castillo y su parejo


Laura Cristina Moog Calderon y su parejo


Luz Ángela Méndez Díaz y su Parejo


Ana María Sepúlveda Suarez y su parejo



DOCTORADO EN LA FAMILIA NAVAL

El pasado 3 de mayo de 2015, Michelle Rozo, nieta del señor Capitan de Corbeta Alberto Rozo Abello (q.e.p.d.), realizó la presentación de su tesis de doctorado en la universidad Johns Hopkins, Baltimore (USA).

En la foto con la Dra. Rozo (nieta) se encuentran, Alberto Rozo (hijo) y Theresa de Rozo (esposa). Además, el próximo mes de junio, su otra nieta, Lisa Rozo recibe su grado de doctor of Physical Therapy otorgado por la Universidad de Columbia en Nueva York.

La Familia Naval comparte este gran logro de la familia de un distinguido y apreciado oficial naval.



MONUMENTO AL GRAN ALMIRANTE DEL PERÚ, MIGUEL GRAU EN CARTAGENA

Develación del Monumento al Gran Almirante del Perú, Miguel Grau Seminario a cargo del honorable Néstor Popolizo Bardales Embajador del ?Perú?? en ??Colombia??, en compañía del Almirante Edmundo Deville del Campo, Comandante General de la Marina de Guerra del Perú, acompañados por el señor Jorge Dávila Pestaña, Cónsul Honorario del Perú en la ciudad ?Cartagena?? de Indias.



MAS COMODIDAD QUE EN TRANSMILENIO

Esta es una fotografía de tropas estadounidenses en un avión C-17, acomodándose para volar a casa después de un viaje en Afganistán.

¡Buen servicio!



FOTOGRAFÍAS RELACIONADAS CON LA CELEBRACIÓN DEL DÍA DE LA ARC Y LA INAUGURACIÓN DEL EDIFICIO: JUAN MANUEL SANTOS CALDERÓN EN LA ENAP

Edificio construido durante la administración del Dr. Juan Carlos Pinzón como Ministro de Defensa y de los Comandantes de la ARC ALM Roberto García Márquez y ALM Hernando Wills



CYBER-CORREO DE LA ARC "LULU"

enfermero@cybercorredera.com



SALUDO DESDE LA INDIA

Apreciado Enfermero Pinto:

Reciba un cordial saludo desde Nueva Delhi - India

Desde hace 10 meses fui trasladado desde Seúl en Corea del Sur a este extraordinario y mágico país que es la India.

Quiero desde aquí enviar un cordial saludo a todos los pecuecos del Glorioso NR 64 y del 63 y decirles que están muy perdidos y que nuestro tiempos se agotan, así que al Capi Taylor le pido que retome las banderas y llame al orden.... mucho silencio.

Cordialmente

Santiago Arrubla Sighinolfi / 64-006



NUEVO CYBER-CORREDERO DEL M-16

Apreciado enfermero:

Nuestro colega y amigo Alfredo Orcasitas Curvelo, desea sumarse a la lista de suscriptores de esta publicación.

Su correo es alfredoorcasitasc@hotmail.com, su curso es el M-16- y Alfredo que me lee en copia, te enviará el número de contingente completo.

Un abrazo

Yesid Sarmiento V



GOLFISTA AGRADECE

Estimado enfermero Pinto:

Muchas gracias por haber registrado en la última edición de esta publicación, una recopilación de nuestro tradicional torneo anual de Golf "Toño Laborde", reiterándole que para nosotros sería muy placentero contar el año entrante por esta misma época, con sus invaluables servicios de enfermero, comprometiéndonos a que el botiquín, lo tendremos debidamente surtido, para que Usted pueda cumplir con su tarea sin tropiezo alguno.

Un abrazo

Luis Carlos Jaramillo Peña

Presidente ARRECIFES


CYBER-MASCARON DE POPA



Cyber-Corredera

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