Unidos por el mar
y exhaustos por el último poste
 
  
No 68
Enero 2006
Informativo virtual 
para integrar  la familia naval colombiana 

COMPAÑÍA DE INFANTERÍA DE MARINA “ANTARES”
“En la historia de las instituciones no puede haber eslabón perdido, como no lo puede haber en las cadenas de las anclas”
Almirante Jaime Eraso-Annexi -01-010-
Ex Comandante de la Armada
Antes de relatar que fue y que hizo “ANTARES” creo conveniente detallar varios antecedentes que a lo largo del tiempo se han perdido en la memoria de las gentes, hasta el punto que las nuevas generaciones desconocen hechos y asuntos de mucha importancia.
Cómo  se originaron las guerrillas en Colombia?
Entre los años 1949 y 1953 estalla en Colombia un intensa violencia política entre el gobierno y el partido de oposición a tal punto que los dirigentes de dicho partido se vieron en la necesidad de crear guerrillas para defender a sus copartidarios y los pueblos que eran atacados por la fuerza publica, especialmente por la policía (POPOL), con la perdida de miles de vidas en una lucha sangrienta sin precedentes en la historia del país.  Se crearon tres guerrillas: una en los llanos para cubrir el oriente de Boyacá y Cundinamarca, otra en el sur del Tolima y Huila y la tercera en Santander. Su origen fue eminentemente político, no había narcotráfico, ni secuestros y no hubo violencia en el sur del país ni en la Costa Atlántica. La Armada daba ayuda logística y apoyo al Ejército que combatía a las guerrillas con lanchas y remolcadores artillados, construidos en el Departamento Técnico de la Base Naval de Cartagena, tanto en el Magdalena medio lo mismo que en el Río Meta que tenían como base de operaciones el Apostadero Fluvial en Orocue. Esta era la situación del país el 13 de Junio de 1953 cuando el General Gustavo Rojas Pinilla asumió la presidencia en un golpe de estado incruento con el apoyo de todas las Fuerzas Armadas y de la opinión pública.  
Las primeras medidas que tomo el Gobierno Militar en el primer mes de gobierno, para pacificar el país, fueron: Ordenar a todas las Fuerzas Armadas suspender operaciones militares contra las guerrillas y la población civil e incorporar la Policía al Ministerio de Guerra como la "cuarta fuerza" de las Fuerzas Armadas y decretar amnistía general a todas las guerrillas con la condición de entregar las armas, incorporarse a la vida civil y recibir créditos blandos del Instituto de Crédito Territorial para volver a sus labores en el campo y los pueblos. La única guerrilla que aceptó y cumplió el plan de amnistía fue la guerrilla de los llanos, las otras guerrillas infiltradas por ideólogos marxistas y comunistas se negaron a aceptar los términos de la amnistía y no entregaron las armas. Las guerrillas del Tolima, Huila y Santander siguieron combatiendo al Gobierno Militar aunque en menor escala y en zonas mas limitadas con su ideología marxista, dando origen a las actuales guerrillas FARC y ELN que en el tiempo se extendieron por el país a partir de los años 59 y la década del 60 cuando ya empezó a aparecer el narcotráfico con todas sus consecuencias. La Infantería de Marina se creo años atrás cuando remplazó en Cartagena al Batallón Cartagena del Ejercito que pertenecía a la 2da Brigada del Ejercito, con cuartel general en Barranquilla. Inicialmente el Batallón de Infantería de Marina cumplía primordialmente funciones y tareas de seguridad en las bases navales y fluviales y apostaderos navales. No era un cuerpo combatiente, los oficiales y algunos suboficiales eran trasladados del Ejercito e incorporados a la Armada después de un proceso de adaptación.
La estructura del batallón de Infantería de Marina, su organización y doctrina seguía las normas y delineamientos de un batallón del Ejercito. Asumí el Comando de la Armada en mayo de 1954 cuando ya el proceso de paz estaba en plena ejecución, con paz total en los llanos y oriente de Cundinamarca, Boyacá y acciones guerrilleras en Tolima, Huila y Santander y el Magdalena Medio. La Armada continuaba en forma eficaz el apoyo al Ejercito. En los Llanos continuaba operativo el apostadero Naval de Orocue.  Su dotación consistía en un destacamento de Infantería de Marina, varias lanchas y remolcadores tripulados con la misión de verificar el cumplimiento de la amnistía de parte de la guerrilla la que al aceptar las condiciones de la amnistía lo hacia por considerar que ya no existían las condiciones que originaron la creación de las guerrillas. El Jefe de la guerrilla era Guadalupe Salcedo.
Las guerrillas del Huila, Tolima y Santander no se acogieron a la amnistía e intensificaron su lucha contra el Gobierno, ya totalmente bajo la ideología marxista, comunista cambiando así su carácter de guerrillas políticas; eran menores en numero pero organizada en frentes de combate muy activos y agresivos.
Este recrudecimiento de la actividad guerrillera hizo que el gobierno militar endureciera su posición frente a la guerrilla; en reunión del alto mando se tomo la decisión de fortalecer las brigadas del Ejercito en los departamentos donde actuaban las guerrillas. Una de las medidas acordadas fue la colaboración de la Armada para preparar y entrenar una compañía de Infantería de Marina para ser incorporada a una Brigada del Ejercito como una unidad táctica de apoyo. La compañía operaria así bajo el comando del Ejercito, con un oficial de enlace con del Comando de la Armada y apoyo logístico de la Armada.
Así nació “ANTARES” compañía de Infantería de Marina que se seleccionó y organizo destacándola del Batallón de Infantería de Marina con Base en Cartagena.
Ya existía una misión de Infantería de Marina de la Armada de los Estados Unidos y varios oficiales habían recibido entrenamiento en instalaciones de la I.M en los Estados Unidos.
El Comando de la Armada nombro como comandante de esta compañía especial al entonces Capitán de I.M. Mario Mejía Jaramillo, el hoy Brigadier General de I.M. (R) quien reside en Bogotá, a quien solicite me enviara algunos datos sobre “ANTARES” para escribir sobre este hecho olvidados con el transcurrir del tiempo.
Su respuesta fue tan detallada y completa que decidí, con la autorización de su autor incorporarla a este relato en su original contexto titulado: “Semblanza de la Compañía de Infantería de Marina “ANTARES” el cual será publicado en el siguiente numero de Cybercorredera.

MARINOS COLOMBIANOS DESEMPLEADOS
Capitán de Corbeta Jairo Quiñones -38-080-

Es un término que esta compuesto de dos sinónimos, marinos colombianos y desempleados. Este escrito puede parecer muy fuerte, pero me considero con derecho a escribirlo, ya que se me ha otorgado, con mi modesta experiencia alcance para hacer algo efectivo, un cargo para ayudar la parte marítima colombiana en el exterior, de defender a la marina mercante contra el desempleo causado por la falta de infraestructura marítima-mercante. Ayudar para poder emplear a un reducido numero de oficiales, electricistas y mecánicos. De defender a  los buenos marinos contra el efecto de la estrella negra del narcotráfico, de hacer propaganda a partes de ese engranaje del medio marítimo, como es Cotecmar. Pero también de sentir el inconformismo por el abandono en que el gobierno tiene a la marina mercante, que como resultado de todo esto los marinos colombianos no tienen empleo en Colombia, es decir es una profesión de desempleados, que buscan tener una licencia aun que sea de “desempleo” y tienen que salir a buscar el empleo en el exterior. Pero esta situación toma otros visos por otras circunstancias, no todos los que salen a buscar empleo tienen la oportunidad de encontrar una vacante y se la ofrezcan ‘a pesar de que es colombiano’,  y la situación se torna mas deprimente cuando los que tienen la oportunidad de conseguir empleo, lo pierden o se lo cancelan por cortesía de la misma oficina que debe darles esa certificación.
Aquí es donde vienen unas palabras fuertes, la Dirección de Marina Mercante tiene que expedir licencias de navegación, yo los llamo licencia de desempleados, bueno es lo menos que puede hacer aunque ella, la dirección, no es la culpable de la situación Colombiana. Tal vez sea la falta de frecuencia de expedir certificados o licencias lo que hace que este proceso sea demasiado lento, agregado a la falta de conciencia de prestar un buen servicio de algunos empleados de la cadena de los que intervienen en el proceso, que posiblemente ni se hayan embarcado alguna vez, ni comprendan todo el dramatismo que se vive en esta profesión, no tienen la conciencia de lo que significa tener que dejar el empleo para viajar a otra ciudad y desde otro país para buscar una licencia, donde el costo de la licencia es el “gasto menor” ya que durante ese tiempo no se esta devengando salario, que se están generando gastos, pasajes (nada económicos), alojamiento, alimentación, etc. A un marino extranjero, que es la condición que están teniendo los marinos colombinos, que le cancelan un contrato por culpa de el (habérsele vencido un certificado) tiene que pagar su propio pasaje de repatriación (otro gasto) y otro marino ( seguro, de otra nacionalidad) viene a cubrir su plaza con un contrato de un año, o sea que el “chistecito” ya le cuesta un año como mínimo de desempleo, al menos en esa compañía.
Si bien no podemos arreglar el problema de fondo, crear la marina mercante, qué podremos hacer para que lo poco tenemos funcione bien? Falta de organización? Falta de reglamentos? Falta de divulgación de requisitos? Falta de consistencia de los requisitos? Requisitos innecesarios? Falta de dar una ayuda, hasta donde las regulaciones lo permitan? Falta de un tiempo máximo para otorgar licencias o cualquier documento? o simplemente falta de interés en resolver el problema?
No quiero ni entrar en comparar al proceso que se vive con Panamá pues con tristeza o tal vez con vergüenza, tendría que otorgarle otro punto donde salimos mal parados.
jquinones@imsacorp.com

Picardía Marinera
Teniente de Navío Gustavo H. Suárez -36-069-
Barricada es el término utilizado para denominar defensas rápidamente desplegadas para bloquear bien una calle o un ataque. Esta palabra tiene su origen en el idioma francés, París, 1588. 
En desafío al odiado rey Henry III, su adversario, Henry de Guise regresó a la ciudad.  El rey llamó a sus guardia suiza, en cara de quienes los parisienses arrojaron cadenas a través de las calles, rompieron las piedras que las pavimentaban, y erigieron barreras hechas con barriles (en francés: "barriques") rellenos con piedras  y tierra, desde detrás de las cuales atacaron a las tropas leales al rey.
Esta acción desterró al rey de su ciudad capital, y el 12 de Mayo ha sido conocido desde entonces en París, como "La Journée des barricades" (ó  "Día de las barricadas").
La erección de barricadas en París ha ocurrido en varias ocasiones durante los siglos posteriores, llevando en parte al plan de Napoleón III durante la mitad del siglo XIX, de hacer las calles más anchas.  Esta acción, sin embargo, no previno que los "comuneros" erigiesen exitosamente sus barricadas durante el segundo estado de sitio de París en 1871.
y Bastión? Para el siglo XVI ya la palabra era utilizada para denotar una proyección de una fortificación.  Esta palabra se derivó de la terminología militar francesa más antigua, en la cual "bastillon" era una fortaleza.  Este fue el origen del nombre de la "Bastille", la celebre fortaleza parisiense convertida en prisión , la cual fue escogida para el ataque de las turbas el 14 de Julio de 1789, durante el comienzo de la Revolución Francesa.
Las tropas que peleaban en un bastión tenían un ángulo de fuego más amplio que aquel provisto por los baluartes de un castillo.  Con el tiempo, el término bastión fue aplicado a la fortaleza misma, y por asociación adquirió su sentido metafórico de punto fuerte.
Batería es una palabra que ha evolucionado en significado a medida que la tecnología se ha desarrollado.  Toma raíces en el verbo latino battuere, que significa golpear; de este se derivó el francés, batterie, el término militar para un grupo de cañones emplazados en grupo, de tal forma que funcionasen como una sola unidad; éste significado de  batería ya era corriente en inglés para el siglo XVI.  Sin embargo, adquirió un nuevo significado a mediados del siglo XVIII luego del descubrimiento de la manera de almacenar una corriente eléctrica. Este descubrimiento se hizo a través de la Universidad Holandesa de Leyden, donde jarrones de vidrio forrados por dentro y por fuera con hojuelas de metal, demostraron la capacidad de almacenar una corriente eléctrica.
Un grupo de estos jarrones Leyden, colocados juntos, se asimilaban a un grupo de cañones en su apariencia, y el término "batería" empezó a aplicarse en el idioma inglés a todo aparato que pudiese almacenar corriente eléctrica.
Una compañera inseparable del "Máuser" que tuvo la suerte de ser nuestra primera "novia" ha sido la "bayoneta". Hablaremos de ella en el próximo envío.
A todos los lectores, Buen Viento y Buena Mar!!  Hasta la próxima ...

CARTA AL MENOR DE LA COFRADÍA DE LA  HERMANDAD
Palabras dirigidas a mi hermano Ricardo Rubiano-Groot Román, con motivo de su ascenso a Mayor General de la FAC.
Capitán de Navío MARIO RUBIANOGROOT ROMAN -45-045-

Querido hermano Ricardo:
En medio de una desbordante alegría, hoy 7 de Diciembre del año 2005, nos reunimos para celebrar tu importante ascenso, en tu carrera hacia las estrellas, en éste caso al de Oficial de Insignia, como Mayor General de la Fuerza Aérea Colombiana. Fue necesario que transcurrieran cuatro (4) intensos y apasionados años para éste nuevo y grato encuentro familiar o Reunión de la Hermandad.
Dos soles, en cada hombro, son como las dos estrellas que cada noche construyen nuestro camino, dirigen nuestro rumbo y forjan los destinos; sobra decir que son ellos, los dos viejitos que desde allá arriba nos guían. En la Marina, en lugar del sol como insignia en los hombros o en el cuello, se tiene “la Rosa de los Vientos”, que en el vasto mar como en el infinito cielo, guiarán tus correctos derroteros hasta llegar al punto, o mejor, al puerto a bien elegiste.

Recordando el conocido libro de Richard Bach titulado "JUAN SALVADOR GAVIOTA", supimos que a muy pocas gaviotas,  “VOLAR” es lo que importa y el máximo gozo es hacerlo a toda velocidad y en entera libertad; el resto, o sea, la mayoría de las gaviotas, se limita a graznar y a comer ...  Quiero leer un trozo de dicho libro, para entender lo que Ricardo quiso y logró:
 
"La Gaviota Juan Salvador, inicia su práctica de vuelo; alejado y solitario, pues no podía hacerlo cerca de la bandada,; .... a 30 metros de altura, bajó sus pies palmeados, alzó su pico y se esforzó por mantener en sus alas esa dolorosa y difícil posición requerida para lograr el vuelo pausado... aminoró su velocidad hasta que el viento no fue mas que un susurro en su cara, hasta que el océano pareció detenerse allá abajo. Entornó su ojos en feroz concentración, contuvo el aliento, forzó aquella torsión ... un solo centímetro mas.... Encrespó sus plumas, se atascó....... y cayó ¡!..... se levantó no derrotado y entendió que para alcanzar las mayores velocidades debía acortar sus alas..." 
Calo abandona la mocedad al ingresar a la Escuela Militar, y cuatro años después se gradúa como Subteniente del Arma de la Caballería, la más noble de las del Ejercito, en procura de seguir los pasos de Papá, pero al cabo de 2 años de agudos combates en las selvas del Cartagena del Chairá, resuelve como Juan Salvador Gaviota, “Gaviota que vuela alto, ve lejos” y tener el placer, el gozo y la libertad de volar y es así como se traslada a Cali a cumplir su quimera de obtener la autonomía de piloto del Arma del Aire. Obtuvo esas “Alas” de Halcón, pues la Gaviota se transformó en halcón, al cabo de centenas de horas de vuelo y culminar exitosamente el proceso con “Acrobacia” y el “Vuelo Solo”, con el viento en la cara. 
Tu paso por la Fuerza Aérea Colombiana, no ha sido fugaz; haz marcado un hito al volar cerca de las 10.000 horas y comandar no sólo aviones, sino extensas regiones de la Patria maltrecha en algunas partes por la codicia y la pobreza. Tus lejanos recuerdos del paso por las Escuelas de formación; presencial en las aulas con pupitres, tableros y tizas y la practica en los minúsculos aviones de entrenamiento, aún deben reverberar con gran intensidad en la memoria, que no solo sirven para ahogar en la nostalgia de tiempos idos, sino para prever el futuro de las nuevas generaciones que más pronto que tarde te reemplazarán en el cumplimiento de las Operaciones y en los puestos de Comando. 
Tus recuerdos cuando fuiste “Suiche”, eran la sola preocupación de no dejar mal los apellidos que llevamos orgullosos, por el contrario, enaltecerlos y elevarlos a máximas altitudes; esos recuerdos cuando alcanzaste la segunda y después la tercera estrella, léase Teniente y Capitán, a lo cual el viejito orgulloso comentaba que se había alcanzado el “Doctorado” de la carrera de las Armas para la defensa de la Patria y Mamita, rogaba a Dios para que te protegiera en cada una de las misiones y cargos asignados.  
Y qué decir cuando llegaste a obtener la “barra”, acompañado de una estrellita, o sea al grado de “Mayor”, pero seguías siendo el “Menor” de la cofradía de la hermandad; después la segunda y hasta la tercera estrella con la barra, tradúzcase Teniente Coronel y Coronel Full, para terminar el ciclo de Oficial Superior, pasando por bases aéreas de nombres musicales, mesoamericanos y exóticos como Guatapé, alimentado por Río Negro en Antioquia, Malambo en cercanías de Barranquilla en el Atlántico, Baudó y Pichindó en el Valle del Cauca, cercano al Pacífico, Saravena, Yopal, Alcaraván y Apiay en los llanos, Tarapacá, la Pedrera y Araracuara en la selva Amazónica...
Y finalmente llegaste al "Generalato", para terminar de conocer la geografía de éste hermoso país que nos correspondió; volviendo a esas insignias de la Marina, que antes les comentaba, observa la curiosidad de la situación, en el grado de Brigadier General, o sea en los últimos cuatro (4) años fuiste Comandante: en el Caribe, en los Llanos Orientales, en la Selva Amazónica y en el Pacífico Colombiano, es decir los Cuatro grandes puntos cardinales del Septentrión y del Mediodía , del Levante y del Poniente, que marcan “Los picos de las espinas de la Rosa de los Vientos”, de nuestra querida Colombia.

Ricardo, cuatro años atrás te entregamos los soles y hoy con nuestro hermano Edmundo a la cabeza, te devolvemos el bastón de mando que perteneció a nuestro Padre: Plata, Oro y Palo e Rosa, que en su cabezote tiene los escudos del Comando General y las Armas de combate de nuestro Ejercito; llévalo con el honor que nos inculcaron en la cuna  y trata con justicia para con quienes te apoyan y protegen en tus labores y funciones. “Sabemos que todavía quedan cosas por hacer. Sabemos que han existido momentos difíciles y duros, porque entre más duro, si bien más dolor, también más sabor, ya que el esfuerzo está emparentado con la sabiduría y la tristeza con la felicidad”. 
 
Calito, ten la certeza que Papá y Mamá, en éste momento te están observando, desde el balcón de la Gloria y su sentimiento de felicidad es incalculable; para Tati, José Ricardo y Tatianita, nuestra admiración por haber dado respaldo y soporte al esposo y padre, en todos estos años de entrega y sacrificio. De otra parte, Nonita y Luis H., Edmundo y Angelita, Gabito y Ligia, así como todos los parientes presentes y ausentes, nos unimos a éste sentido homenaje para darte el más caluroso abrazo de felicitación, deseándote muchos más triunfos en ésta etapa de la vida. 
Hace cuatro años, yo terminé mis palabras, con tres frases místicas y  extáticas, que son corazón y alma y que hoy retrotraigo:  "En la Caballería Colombiana, la de nuestro querido padre, te dirían ""Mi General, “...Salve usted la Patria"", en mi entrañable Marina,  nosotros los veleristas, te decimos: "Mar uno, que es el más calmo y Viento a Un Largo, para que porte todo el Velamen"" y en el Arma del Aire, con significativa fortaleza y con el pulmón a reventar te exclaman:  ""Ricardo, Así se va a las Alturas"". 
Con especial cariño, van los “rompe costillas” del vocero de tus hermanos,
Mario 

CLIMA Y CAOS
El Premio Nobel de Economía, Thomas Schelling, lanza una alerta a la humanidad.


A los 84 años el calentamiento global sigue siendo para él una preocupación. Así ha sido por muchos años: desde que Thomas Schelling integró una comisión especializada en la materia durante el gobierno de Jimmy Carter. El economista estadounidense, que hoy goza con la distinción del Premio Nobel 2005, es vocero mundial y autorizado de la verdad sobre las consecuencias del efecto invernadero y de los cambios climáticos subsecuentes: el caos actual. 

Las inundaciones en California, la desaparición de la capa de nieve de la cima del Kilimanjaro, los incendios en Australia, la escasez de lluvia en el Amazonas y la disminución en el nivel de las aguas del río Danubio -fenómenos que castigan al mundo por estos días- han reactivado la eterna discusión sobre la responsabilidad del hombre en el medio ambiente.

En el tema no hay consenso. Algunos responsabilizan al calentamiento global de todos los males de la Tierra. De la fuerza de los huracanes, del alza lenta pero constante en la temperatura del planeta, de la descongelación de los polos y los glaciares, del aumento en los niveles de los océanos, de los incendios forestales, de la extinción de algunas especies de fauna y flora. La Organización Mundial de la Salud (OMS) determinó que 160 mil personas mueren anualmente por los efectos del calentamiento.

Pero para otros, como Patrick J. Michaels (Instituto Cato), el asunto es bien distinto. Según él y una creciente corriente de estudiosos, se trata de un mito exagerado. De un arma de manipulación que utilizan los científicos para recaudar fondos de investigación, los políticos para ganar votantes (Al Gore la utilizó como estandarte de campaña) y los medios para vender. Su teoría se basa en que no hay pruebas definitivas de la incidencia real del calentamiento global sobre los fenómenos naturales.

Schelling, doctor en Economía de la Universidad de Harvard, ha sido enfático en que los grandes afectados por el calentamiento global son los países en desarrollo. Aquellos que dependen de la agricultura para subsistir y que están más expuestos a enfermedades tropicales como la malaria.

Su figura es controvertida y su escogencia como Premio Nobel de Economía el año pasado produjo un enorme descontento. Antes de asesorar al ex presidente Carter e involucrarse con el tema ambiental, trabajó en el Plan Marshall para la reconstrucción de Europa y con Henry Kissinger durante la guerra de Vietnam.

Los detractores de la decisión de la Academia sueca aseguran que él es el gran responsable de la muerte de dos millones de civiles. Unos mil representantes de 50 países firmaron una carta protesta contra el profesor retirado de relaciones exteriores, seguridad nacional, estrategia nuclear y control de armas de la Universidad de Maryland.

La temporada de huracanes -que acaba el 30 de noviembre- sigue activa en el océano Atlántico por cuenta de Épsilon y Zeta. En 2005 hubo un récord de 27 tormentas tropicales, de las cuales 14 se convirtieron en huracanes.

Pero lo cierto es que su posición en el tema ambiental es muy respetada. Schelling explica que la improbable solución al problema radica en que los países desarrollados tendrían que asumir los costos de la reducción de la emisión de dióxido de carbono y demás gases de efecto invernadero. Pero otros gozarían de los beneficios. Por eso cuestiona reiteradamente la efectividad del Protocolo de Kyoto, que congrega a los países industrializados pero que no ofrece medios prácticos para exigir su cumplimiento.

El Protocolo de Kyoto sobre el cambio climático está auspiciado por la Organización de las Naciones Unidas (ONU). Entró en vigor hace un año y allí las potencias firmantes se comprometieron a reducir en un 5,2% las emisiones de gases contaminantes entre 2008 y 2012. La ONU estima que para el 2100 la temperatura promedio de la Tierra habrá aumentado entre 1,4 y 5,8° C.

Algunas de las causas de los cambios de temperatura son el dióxido de carbono que producen las plantas industriales y el que emiten los carros y los aviones. En general los gases invernadero -H2O, CO2, CH4, N2O y CFC- producidos por actividades humanas que involucran combustible (carbón, petróleo y gas natural). También la deforestación, la generación eléctrica y variaciones solares. Una corriente defiende que el fenómeno no necesita explicación porque no presenta cambios extraordinarios.

Para quienes se culpan por la inclemencia de Katrina, por el tifón en China o las inundaciones en Honduras y que no están dispuestos a reciclar, desplazarse en bicicleta o hacer menos viajes aéreos al año, hay un negocio donde se consiguen indulgencias. El Fondo para la Conservación tiene una calculadora virtual que computa la emisión de CO2 de sus clientes y la cantidad de árboles que se necesitan para neutralizar los efectos de sus acciones en el ambiente. Ellos, por dos dólares cada uno, los plantan. ¡Y listo! Conciencia tranquila. Algunos de sus 200 clientes son las petroleras British Petroleum y ExxonMobil. ¿Doble moral?

El calentamiento global sigue siendo un monstruo desconocido y temido. Un monstruo del que todos hablan, muchos estudian y algunos se empeñan en desenmascarar. No se sabe a ciencia cierta si se le puede responsabilizar por las tragedias naturales que azotan nuestro mundo, ni si es cierto que el hombre está acabando con su futuro ecológico. Pero es mejor tomar acciones. Hacerle caso a la preocupación de Thomas Schelling.  


RESERVA NAVAL

Los días 7 y 8 de enero la Reserva Naval colaboró con la Capitanía de Puerto y Guardacostas, en el Muelle de la Bodeguita, Acción psicológica antisubersiva, antiterrorista y preventiva marítima a los turistas que se desplazaban hacia las Islas del Rosario.
Turistas en el Muelle, Embarcaciones mayores y embarcaciones menores, se les proporcionó información oral en grupos y personalizada, además  se repartieron volantes aproximadamente a más de 1.000 personas. Esta colaboración fue un aporte del Suboficial Padilla de Acción Integral. Colaboraron los muchachos auxiliares de Guardacostas a cargo Suboficial Smits, gracias a su magnifica orientación. Por la Reseva Naval CCRVA J Caviedes y TNRVA F Ramirez.
Además participó Dina la Mascota de la Reserva Perra Antiexplosivos de IM
TNRVA Fabio Ramirez

 
EL "ARC GLORIA" EN LAS ANIMAS

Enfermero Pinto:
Le hago llegar esta primicia fotográfica que será muy bien recibida por todos los Correderos, que no sabíamos que el ARC Gloria podía atracar en la Torre del Reloj. El CN Jaime Morales hizo esta maniobra y también la entrada a vela hasta sobrepasar el Club Naval; Zarpó desde fondeado, también a vela. Todo esto fue un espectáculo para los amantes de la vela que siempre agradecemos esta clase de maniobras marineras, que siempre soñamos realizar.  El fotógrafo fue Lucho Mogollón, un velerista de toda la vida.
Un abrazo
Hernán Galvis Rubio


 

OBITUARIOS

FERNANDO ARENAS MALO  38-031
Lamentando la partida de Fernando, nos unimos espiritualmente a su distinguida familia en estos momentos de dolor.
Les incluimos en nuestras oraciones y deseamos que encuentren paz y reposo espiritual en el consuelo de saber que ya él descansa en el Señor.
Descanse en paz y brille para él la luz perpetua.
Gustavo Hernando Suárez / 36-069, Señora e hijos.

Enfermero Pinto:
Muy consternados por el fallecimiento de nuestro conti Fernando Arenas Malo, con Yolanda y mis hijos queremos expresar nuestro sentimiento de pesar y solidaridad a su señora esposa María Victoria de Arenas, sus hijos Sandra, Carolina y Andrés y a su señora madre Helena Malo de Arenas y rogamos al Todopoderoso los reconforte en estos momentos tan difíciles.
Carlos H. Oramas L / 38-046
EDUARDO BOADA  37-006

Ya tenemos otro aniversario de la desaparición de Eduardo Boada, aun cuando se llega  aceptar la desaparición no deja de traer buena dosis de reflexion sobre la vida, lo grande que es ese milagro pero al mismo tiempo, tan frágil que es y que estamos sujetos a sus caprichos. Coincide con esta época del año cuando analizamos la vida, por la mente pasa casi que un desfile de eventos, una película de la vida donde vemos pasar triunfos y derrotas, personas a las que hay que huirles y otras que atraen, ahí vemos obligatoriamente a un personaje que no solo alimentaba el espíritu sino porque le causaba fastidio a la monotonía, así es como pasa por la mente Eduardo. Sigue el desfile de eventos, pasa un sentimiento.....la amistad, pasa con representantes de todos los sabores y colores, aquellos que son pasajeros, hay quienes toman el proximo camino y se van, tienen una plaquita, un identificador equivocado, no son amigos, otros por el contrario, están que dispuestos a sortear cualquier obstáculo para demostrar el significado real de la amistad, limpia, alegre sincera, allí estaba Eduardo. Asi podemos seguir inmersos en nuestros pensamientos y siempre encontraremos que Chiri, fue un buen amigo, un gran amigo alegre y con su muerte todos tuvimos una gran perdida.
JAIRO QUIÑONES

ZAFARRANCHO GRAFICO

BAUTIZO DE NICOLÁS MILLÁN PRIETO
 
Claudia Marcela Prieto Llamas de Millán, con su hermoso bebé Nicolás quien fue bautizado en la Catedral de Bogotá con bombos y platillos. 
Posteriormente, el abuelo de Nicolás, CN Carlos Prieto Avila y su esposa Carmencita ofrecieron en los jardines de la residencia del Jefe de la Casa Militar de Palacio CN Rodolfo Amaya Kerguelén, padrino del nuevo cristiano, una elegante recepción con exquisitas viandas, música de cuerdas y finos licores. Felicitaciones a Nicolás, a sus padres y a sus apreciados abuelos.

NUEVA ACTIVIDAD DEL MONO PRIETO
 
Quienes asistieron al bautizo de Nicolás Millán Prieto quedaron impresionados con la pinta y estatura del párroco de la Catedral Primada de Bogotá que contrastó con la de su monaguillo quien, desde que se retiró de la Armada, reemplaza al sacristán de la catedral en las misas de Gallo y en algunas ceremonias como el bautizo de su nieto.

CONSEJO DE HISTORIA NAVAL
INICIA LABORES EN 2006
En la primera reunión de COHISNA en 2006, efectuada el pasado 16 de enero, además de sus miembros, estuvieron presentes el apreciado CN Hernán Galvis Rubio, autoridad en Historia Naval quien está averiguando dónde está la verdadera "Virgen de las Olas" y el CN Hugo Mario Ortiz C. actual ayudante COARC, quien reemplazó al CN Mauricio Ospina, nuevo comandante del ARC Gloria.
El CN Hernán Galvis cuando era atendido por Mónica, linda y atenta auxiliar, que hace agradables y menos pesadas las reuniones a los consejeros cuando estudian y debaten con rigor académico los diferentes temas históricos para encontrar la verdad, solo la verdad y nada más que la verdad... 
 
Este comentario trae a la memoria del Enfermero Pinto, una crónica de lo que ocurrió en una sesión de la Academia Colombiana de Historia, cuando el ilustre profesor Luis López de Mesa, siendo Ministro de Educación de López Pumarejo en 1934, afirmó como médico psiquiatra que era, que Simón Bolivar fue hipomaníaco, argumentando que el Libertador era indisciplinado y turbulento, vengativo y egoísta, intuitivo y generoso, heróico y sensual y todo lo hizo por soberbia, lo que generó en la Academia una alharaca patriotera, promovida por los que se han empeñado en hacer de la historia colombiana una especie de olimpo mítico, donde los héroes aparecen con virtudes exageradas y vicios maquillados. El historiador y humanista Baldomero Sanín Cano, le interrumpió, expresando con ira, que eso que afirmaba no era verdad, a lo cual el López de Mesa, preguntó: 
   
¿Y...  entonces para esta Academia qué es la verdad? 
 

-El ensayo de López de Mesa sobre Bolivar, fue leído años más tarde por su autor en la Universidad de Antioquia en la ceremonia que le otorgaron el grado de Doctor Honris Causa-  
 


CYBER-CORREO DE LA  ARC "LULU"
 
PARTICIPAN BODA SPICKER - ILELATY
Estimado Enfermero Pinto:
Es para nosotros Maria Victoria y el suscrito, un placer participar a todos los amigos y compañeros del matrimonio civil de nuestra Hija Alexandra, con Luís Miguel Ilelaty el día Sábado 28 de Enero de 2006, en el Club Naval en Cartagena a las 2000 horas.
Este evento se llevará a cabo en el Salón principal del Club en el 2o piso.
Seguiremos trabajando fuertemente por el bien de nuestra Patria y nuestra Armada.
Muchas gracias por la atención a ésta nota.
Roberto Spicker / 38-142
Telefax 6652413
Celular 315 734 2196 /
spicker@telecom.com.co

40 AÑOS DEL "GLORIOSO 42"
Mi querido Enfermero Pinto
Antes que nada, un Feliz 2006 para todos los contis y sus respectivas familias. Los mejores deseos.
Por otro lado, quería solicitarle, que iniciamos en el 42 los preparativos para nuestros 40 Años de ingreso a la ENAP. Podría, por favor, publicar mi dirección electrónica, para recibir información de los contis del 42, tales como teléfonos, direcciones, email... etc etc.? Gracias anticipadas.
Saludos,
Jorge Luís Arango / 42-007 
jlarango@cfl.rr.com

PRIVADO DE PLACER
Apreciado enfermero Pinto:
He tenido conocimiento que se les presentó un problema con el correo electrónico y por tal razón algunos perdimos el contacto y desde hace un tiempo no hemos tenido el gran placer de recibir la importante información de la Cibercorredera. Les agradecería reanudar el contacto.
Cordial saludo:
Octavio Gnecco Iglesias / 29-020

IMPORTANTE IDEA
Considero que es muy importante que Jaime Borda escriba la historia de la Aviación Naval de la cual el es gran promotor y un gran impulsador, esta historia no solo tendría los eventos reales que llevaron a la formación de esta parte tan interesante de nuestra Armada, además del sin número de anécdotas que acompañaron a la formación y construcción de nuestra hoy tan querida Aviación Naval.
Luís Enrique Torres Salamanca / 38-020

EXCELENTES DESEOS
Amigos de la CYBERCORREDERA reciban un cordial saludo navideño y nuestros mejores deseos porque el año 06 llegue portando felicidad,salud y progresos en familia; igualmente porque sigamos disfrutando de las delicias de la Cyberco.
Jaime Sánchez Rodríguez, Sra , familia

ATENTO SALUDO
Con un abrazo grande, una Feliz Navidad con mucho amor en el Niño Dios, con la Virgen y San José, y que el 2006 esté lleno de alegría y realizaciones
Ana María y Guillermo Barrera / 42-017

CHUCHO SIN CORREDERA
Marinero Pinto
Hace días cambié el software de mi equipo y algo esta sucediendo con las direcciones y es por ello que no he vuelto a recibir La Corredera, te agradezco me envíes un mensaje para que el equipo acepte de nuevo tu dirección.
Gracias
Jesús Castañeda Ch / IM 01 004
VIENTO A FAVOR
Enfermero Pinto
En unión de Vicky y Sebastián queremos enviarle un saludo de navidad y año nuevo a todos y  cada uno de los integrantes de este gran navío, que el proximo año tengamos el viento y las corrientes a favor con el fin de llegar a puerto seguro.
Familia Plata Duarte
SALUD Y ÉXITOS
Mil gracias por toda la información recibida en el 2005 ...sea esta la oportunidad para desearle  el mejor de los éxitos y salud , a todo el equipo humano que conforma la Cybercorredera...
Gonzalo Concha / RN

DE LA HOZ SOLICITA REACTIVACIÓN
Aprovechamos esta época, para desearle felicidades a todos los miembros de la Armada Nacional, activos y retirados, a los compañeros de la Escuela, y a la vez, solicitarles de una manera especial, me sigan enviando la CyberCorredera, ya que hace varios meses, no la recibo.
Un abrazo para todos,
Freddy de la Hoz Morales /64-021-

DIRECTORA DE PUERTO SE DESPIDE
Amigos, muy buen día:
Me dirijo a ustedes para informarles que hasta el día de hoy desempeñaré funciones como Directora Administrativa de Puerto de Mamonal S.A., a partir de la próxima semana iniciaré labores como subgerente para Cartagena de una reconocida empresa a nivel nacional. Sobra agradecerles su amable colaboración en este tiempo.
De ustedes con un cordial Saludo,
Maria Inés Urbano

RUEGOS ESCUCHADOS
Les rogamos continúen enviándonos sus mensajes.  No hemos recibido ninguno desde Junio 2005.  
 Atentamente
Capitán de Corbeta (R) Alberto Rozo /12-073
NUEVO CONTACTO
Enfermero Pinto:
Favor inscribir en la lista de contactos de la corredera virtual al Ing Jefe  Rafael Antonio Castro contingente MC 15-055, como corredero.
Atentamente
Hernán Rojas R./ 58-117 
AUMENTA CAPACIDAD
Cordial saludo:
Deseando para todos un Feliz Año me permito informarles que aunque conservo mi e-mail gpadillap@dian.gov.co , por problemas de capacidad he abierto este nuevo correo en donde continuare comunicándome gustoso con todos ustedes.
Atte.
Gustavo padilla Pedraza /64-069

Nota de la dirección: favor enviar con anticipación, vía e-mail, los eventos, actos y novedades sociales  de los contis(matrimonios, grados, fallecimientos, nacimientos, ascensos, nombramientos, viajes, cumpleaños, etc.) con la respectiva fecha para su publicación oportuna.
lacorredera38@nikimicolombia.com             

 
Cyber-mascaron de Proa
 
Cyber-corredera-
E-mail: lacorredera38@nikimicolombia.com
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