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|| Servicio informativo del enfermero Pinto

 
    
Informativo virtual 
para integrar  la familia naval colombiana  
 
 
Nº 97
 Agosto / 2008
Unidos por el mar
y exhaustos por el
último poste
www.cyber-corredera.de
EXTRAORDINARIOS INFANTES DE MARINA
Por:  Coronel IM Julio César Carranza Alfonso *

No hay hombres extraordinarios: hay situaciones extraordinarias resueltas  por hombres ordinarios como usted y como yo.
  Al haberse cumplido el pasado mes de diciembre de 2007 el Cuadragésimo  aniversario de la graduación en la Escuela Naval de Cadetes Almirante  Padilla (Cartagena) del Contingente Nº 01 de Infantería de Marina, promoción  XXXIX, meses después de esta efemérides se busca evocar algunos hechos  significativos en el transcurrir histórico del grupo de jóvenes que conformó  dicho contingente, el que marcó un hito en el Cuerpo de Infantería de Marina  de la Armada República de Colombia, no sólo por la naturaleza misma de la  carrera sino por las circunstancias particulares de nuestro ingreso, dando a  conocer apartes de nuestra decisión en el respectivo proyecto de vida y en  el desarrollo del curso. Como integrante de este contingente pionero, por lo  que hicimos, como lo hicimos y por lo que llegamos a ser en nuestra  profesión, van estas páginas de orgulloso contenido.
   Dada la circunstancia de programación y duración de nuestro contingente en  la Escuela Naval y como premisa indispensable en estas líneas, se hace  aclaración del significado de la palabra extraordinario: "Adjetivo: fuera  del orden o regla natural o común; mayor o mejor que lo ordinario" Al tener  nuestro idioma la acepción de la palabra extraordinario, de igual manera la  Armada Nacional quiso imprimir en la esencia de nuestro contingente como  "fuera de lo común, fuera de lo ordinario" que además de la permanencia en   el Alma Mater de la Armada Nacional, iría a tener idéntico o mejor  significado en la conformación de los oficiales del Cuerpo Anfibio.
   Transcurría la década de los sesenta en el siglo XX, año de 1965. Tiempo de  convulsiones políticas y militares a nivel mundial; sucedía la guerra de  Viet Nam; en Colombia se creó el movimiento guerrillero ELN y con este se  acrecentaron las actividades de los grupos fuera de la ley que como las FARC  sembraban de muerte y terror los campos y ciudades colombianos. Por su  misión institucional, a la Armada Nacional le correspondía contribuir en la  salvaguarda del orden público nacional, especialmente en los mares, costas y  ríos del país, requiriendo para el momento incrementar las operaciones  propias en dichas áreas. La Infantería de Marina, como Cuerpo integral de la  Marina de Guerra, era para la época una fuerza pequeña pero decisiva en las  operaciones anfibias y las que desarrollaba dentro de sus áreas terrestres  de responsabilidad. Las operaciones de control del orden público asignadas a  la Armada Nacional requirieron más tropas anfibias, que para la época no  pasaban de un poco más de un batallón, llevando al mando naval a aumentar  sus efectivos y por ende, los oficiales que comandarían tales tropas.  También era época de florecimiento para la Flota Mercante Grancolombiana,  empresa que representaba para esa época la actividad económica por  excelencia del país marítimo como lo es Colombia.
   Conllevan estas líneas la correlación de la historia de la Infantería de Marina con la del grupo que conformó el Contingente 01 de la especialidad a  partir de enero de 1966 en la Escuela Naval de Cadetes de Cartagena, cuyos  integrantes acogimos a la Infantería de Marina como nuestro destino  profesional.
 
 Dentro de sus planes de incorporación a la Escuela Naval, la Armada Nacional  tenía para el año de 1966 cursos para oficiales navales, mercantes y uno  especial para el Cuerpo de Infantería de Marina, con el que se iniciaba la  formación de manera permanente de los oficiales de esta especialidad, ya que  hasta el momento provenían del Ejército o de graduaciones esporádicas de la  misma Escuela Naval. En el mes de agosto de 1965, siendo todavía alumnos de  bachillerato en diferentes colegios del país, al tener que escoger la  carrera que muy prontamente iría cada uno a estudiar, bajo diferentes  circunstancias los miembros del grupo acogimos por voluntad propia a la  Armada Nacional como la primera opción. Así, diecisiete bachilleres  provenientes de diferentes partes del país, fuimos seleccionados para  integrar el Contingente N° 01 de Infantería de Marina. 
   En los primeros días de enero de 1966 en Escuela Naval de Manzanillo,  diecisiete entusiastas reclutas formamos filas como integrantes del  Contingente IM 01 como aspirantes a oficiales del Cuerpo de Infantería de  Marina; ninguno de nosotros tenía duda sobre su respectivo destino; ninguno  tuvo razón o causa diferente por la que se encontraba en este contingente  que no fuera nuestra propia selección.
    A partir de este momento se inició un período decisivo y novedoso para la  vida de la Escuela Naval de Cadetes Almirante Padilla por la década de los  sesenta. Mucho había cambiado: de recibir en sus aulas a jóvenes que  generalmente rayaban los catorce o quince años de edad, buscaban la carrera  del mar y completaban el bachillerato cursando dos años previos a iniciar  los estudios correspondientes a nivel superior, llegábamos ahora jóvenes ya  graduados como bachilleres y nos dedicaríamos en la mitad del tiempo regular  a aprender la ciencia del mando y conducción de las unidades de infantería  de marina; aprenderíamos a ser hombres de mar y de guerra, a descubrir los  secretos de la táctica y de la estrategia; para armonizar la condición de  oficiales de la Armada tendríamos que estudiar la navegación costera y de  altura, las matemáticas, la ciencia de los motores con los que navegan los  buques, así como la meteorología, la hidrografía, el inglés y las diferentes  armas con que contaban en ese entonces las fuerzas navales y anfibias; a más  de los reglamentos navales, recibiríamos de nuestros superiores las  costumbres, disciplina y tradiciones de los marinos, y buscaríamos ser  caballeros del mar y decididos combatientes; tendríamos que conocer,  estudiar y navegar a bordo de los buques que en ese momento tenía la marina;  en fin, los hacedores del programa especial con que iniciaban de manera  continuada los cursos de cadetes para la fuerza anfibia, como un reto  institucional formarían profesionales militares de manera precisa y concisa;  sin asignaturas ociosas en el pensum y sin descanso, pero con todo el rigor  que la naturaleza de la profesión exigía y de manera pronta, como si hubiera  estallado la guerra y el mañana siguiente tuviéramos que partir a ella. 
   Ese cambio que se sucedía en el Alma Mater de la marina conllevó a difíciles situaciones entre los integrantes del curso especial y los cadetes antiguos;  pero las dificultades que se presentaban iban siendo resueltas por las directivas de la Escuela y los profesores, así como por los propios alumnos,  haciendo que todos entendiéramos la situación y acogiéramos los objetivos de la institución.
   Por las características del programa, nos llamaban "extraordinarios" y a ciencia cierta, a verdad de puño, por los resultados obtenidos finalmente,  sí fuimos extraordinarios: Las difíciles exigencias académicas; las permanentes y extenuantes horas de entrenamiento en el campo y en las aulas;  el vigor y fuerza de voluntad que nuestros inmediatos comandantes imprimían al grupo diariamente, los cruceros a bordo de los buques, el gran desafío  final de comandar a un batallón de cadetes curtidos por el viento y por el mar, fueron los mejores acicates para que contra todos los obstáculos,  afloraran nuestras respuestas de futuros oficiales dignos, convencidos y  llenos de mística por nuestra profesión: contra fuerza, voluntad. Así fue la  respuesta de nosotros los cadetes del primer contingente de infantería de  marina; tal como reza el eslogan de la fuerza militar a la que iríamos a  servir una vez graduados, hecho que de manera destacada cumplimos, los que  más, por espacio de casi cuatro décadas.
   Pero el camino duro no era para todos: muchos los llamados, pocos los  escogidos. Además de los registros oficiales en diplomas y actas, en la  Revista LA CORREDERA, órgano de difusión de los cadetes de la Escuela Naval  en su edición correspondiente, quedó plasmada la graduación de los ocho  oficiales que de manera "extraordinaria" supimos acoger el reto de llegar a  la meta. Cuarenta años después de la fecha de graduación como subtenientes en aquél diciembre de 1967, al hacer mención de nuestros nombres así: Ramiro Salazar Lizarazo, Jesús Castañeda Chacón, Julio César Carranza Alfonso, Eduardo Peñuela Anzola, Víctor Silva Córdoba, Gustavo Silva Palma, Arturo Rodríguez Anzola y Héctor Castellano Castillo, vemos con orgullo que de los egresados, lamentando la muerte en servicio activo de uno de nosotros, Ramiro Salazar Lizarazo (QEPD) y el retiro de otros tres, cuatro del curso  llegamos al grado de coronel, y de estos últimos, Eduardo Peñuela Anzola alcanzó el grado de mayor general y "Chucho" Castañeda el de brigadier general después de una excelente carrera profesional, en la que se hizo  entrega total al servicio y destacaron las cualidades personales y profesionales.
   Así ingresamos al Alma Mater como cadetes de infantería de marina integrando un mismo contingente, quienes conformando el 01 de IM, al cabo de dos años  alcanzamos el grado de Subtenientes de la Infantería de Marina de la Armada Nacional; tan navales como nuestro centro de formación, tan combatientes  como los mejores, y tan caballeros como así nos enseñaron nuestros profesores. Marcamos un derrotero a la fuerza anfibia al dar inicio a la  permanente incorporación, con destino específico como cadetes para la Infantería de Marina, y contribuir en sus inicios para que el CUERPO, disfrute hoy de una muy bien ganada fama ante la nación colombiana por su profesionalismo y alta contribución en la paz del país. VOLUNTAS OMNIA SUPERAT. " 
Bogotá, agosto de 2008 -
carranzaalfonso@gmail.com)

ANT?RTICA 
Por: Capitán de Navío Mario Rubiano-Groot Román
INTRODUCCIÓN
En general, para algunos pensar en ir a los polos geográficos sería como pretender ir a la luna, más aún, cuando solo se ha vivido en el trópico; pudiesen ser escasos los que tengan noción de qué es el ?rtico o el Antártico, y como para que sirve, o de que se trata.
Para mi, en un principio, fue como leer novelas de aventuras, en la frontera con la ciencia ficción, como “Los viajes Extraordinarios? de  Julio Verne; pero cuando la vida en la Armada de Colombia, me dio  la oportunidad de viajar, pude darme cuenta de que, tal vez,  no sería imposible; hacer confluir los sueños con las ficciones que me encontré desde niño porque los sueños tienen la virtud, en algunos casos, de volverse realidad y son muchas las veces que la vida nos depara esa oportunidad.
Fue así como, a las 10:07 horas, el 20 de julio de 1998, en la única mañana invernal despejada, abordaba el avión HÉRCULES (C-130) de la Fuerza Aérea del Brasil, en Punta Arenas (Chile) rumbo al “Polo Sur?, hacia el conjunto de las islas Shetland, exactamente para la base aérea antártica “Presidente Eduardo Frei Montalva?, en la península Fildes, parte de la península antártica.
Permítame narrar esta “aventura? por etapas, empezando por describir, brevemente,  que es la Antártica y por qué es importante.
Debo decir que mi relación con Chile tuvo algunos períodos referidos a la vida militar. Durante el año 1967, fui seleccionado para participar en el suramericano de cadetes como nadador, estando en la Escuela Militar, razón por la que me conocen como el Papayo desde que terminé, recalando en la Escuela Naval. Mi destino, además del agua de la piscina,  estaba en la mar océano, incluida la helada Antártica.
En el año 1970,  al completar la primera vuelta al mundo en el velero “Gloria?, atracamos en Valparaíso y fuimos a desfilar a Santiago. Durante 1987, navegué, también por primera vez, en el mismo velero, el estrecho y los canales patagónicos chilenos, por 45 días y finalmente en el año y cinco meses (1997 y 1998), en el desempeño como Agregado Naval a la embajada de Colombia en Chile, hubo momentos en los que pude visitar varias regiones de este bello país Austral. 
LA ANT?RTICA.
Todos nosotros cuando fuimos adolescentes y de paso estudiantes de bachillerato, el estudio de materias como Historia, con fechas y nombres y el de la Geografía, con alturas en metros, distancias en kilómetros, áreas en unidades cuadradas y también nombres complicados, era bastante abrumador el aprendizaje, pero sin conocer que esa es la base de la geopolítica, conocimiento bien importante, para marinos. Cosas que nos depara la vida.
Por supuesto tocó estudiar ya de grande, que es la Antártica; se sabe que es el cenáculo de todos los meridianos, abajo, en el Sur, que además es el cuarto continente más grande, después de Asia, América y ?frica, con más de 14 millones de km2. Su forma es aproximadamente circular y se ubica casi completamente al sur del círculo polar antártico. Se divide convencionalmente en Antártica Occidental o Menor, más pequeña, al este del Mar de Ross y al oeste del Mar de Weddell, los dos mares más importantes y que más penetran hacia el Polo Sur, y Antártica Oriental o Mayor, el resto del continente. Destaca la Península Antártica, en la parte Occidental, al sur del continente americano. Es también el continente con el promedio de humedad más bajo de la Tierra, el de temperatura promedio más baja y el de elevación sobre el nivel del mar promedio más alto.
La mayoría de los países miembros del Tratado Antártico, mantienen estaciones de investigación científica allí. Algunas de ellas operan durante todo el año, mientras otras son de carácter temporal y operan sólo en verano. Existe una notable concentración de las bases en la mitad norte de la zona de la Península Antártica. La más antigua en operación continua es la estación argentina Orcadas (desde el 22 de febrero de 1904). La Base McMurdo de Estados Unidos (ubicada al sur de Nueva Zelanda), que disponía hasta hace unos años de una micro central atómica, es la mayor de todas. La estación estadounidense Amundsen-Scott está situada casi en el Polo Sur geográfico (89°59'51"S - 139°16'22"E), mientras que la rusa Vostok (78°28'00"S - 106°48'00"E) y la franco-italiana Concordia (75°06'06"S, 123°23'43"E) son las más cercanas al polo geomagnético sur.
MONTE SARMIENTO y PRIMER CONTACTO LITERARIO CON EL POLO SUR.
En el primer cruce del estrecho de Magallanes y canales Patagónicos chilenos, en 1987, comenté que arribamos el 26 de abril a Punta Arenas, después de dejar la primera, segunda angostura y la inglesa, por la popa y que por desperfecto del radar y del giro, fue necesario una recalada técnica para su reparación. El comandante de la Zona Naval de la décimo segunda región chilena, nos invitó a hacer un recorrido aéreo por la provincia de “Tierra del Fuego? y en particular darle una vuelta al Monte Sarmiento a bordo de un bandeirante de la aviación naval.
La Provincia de Tierra del Fuego, es una provincia de Chile que se ubica en el centro-este de la XII Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, en la isla grande de la Tierra del Fuego. Tiene una superficie de más 29 mil kilómetros cuadrados y posee una población de casi 7 mil habitantes. Su capital provincial es la ciudad Porvenir.
La provincia corresponde al territorio occidental de la gran isla al sur del Estrecho de Magallanes. El origen de su nombre data de 1520, cuando Hernando (Fernao, en portugués) de Magallanes lo bautizó por primera vez como Tierra de los Fuegos o de los Humos por las fumarolas que destacaban en sus riveras y que eran encendidas por los selk´nam (onas). Carlos V, rey de España cambió esta denominación por la de Tierra de Fuego, considerando que el humo debía venir del fuego; buena cosa.
Después de la Tierra del Fuego, encontramos el temido Paso Drake, o el estrecho del mismo nombre; esto quiere decir, que estamos a un paso del Polo Sur.
Continuando el derrotero, se vivieron y dejaron las estoas, los ventisqueros, los fondeos a la gira, los pasos y las angosturas de los canales patagónicos chilenos, los indios alacalufes en Puerto Edén, el embravecido golfo de Penas antes de los canales Chilotes, atraque a la mediterránea en Puerto Castro, la salida al agitado Pacífico, dejando Puerto Montt por estribor, remontando latitudes de Valparaíso, Arica y el Callao y recalamos en Guayaquil.
En el puerto marinero a orillas del río Guayas, me encontré con el compañero y amigo CCESP Eduardo  Renán Sánchez, tripulante oficial del “Gloria? en el crucero de 1973 y me hizo llegar una revista de la Armada del Ecuador, donde se relataba de manera sencilla, la posibilidad de ese país pertenecer  al Tratado Antártico y nace la inquietud para Colombia.
La revista en cuestión, nos relata con lujo de detalles, lo que es el Continente blanco, el Tratado Antártico, quienes son los países consultivos y no consultivos y por supuesto los pasos que dio Ecuador para ser país Consultivo.
ENSAYO PUBLICADO.
Cursando el Estado Mayor en Bogota, durante el año 1989, con la materia “Metodología de la Investigación?, dictada por el doctor Luís E. Ruiz López, escribí un ensayo  titulado “POSIBILIDAD DE COLOMBIA DE SER PARTE CONSULTIVA DEL TRATADO ANT?RTICO?, el cual fue seleccionado para ser publicado en la revista de la Fuerzas Armadas de Colombia (Nº 136, Julio a Septiembre 1990, Págs. 111-132).
A grandes rasgos, el ensayo contiene la geografía e historia antártica, recursos que nos señala la importancia económica y social, los aspectos político-jurídicos, explicando con brevedad la firma del Tratado, determinando lo que algunas naciones llamadas territorialistas alegan al respecto y cual sería la actitud de nuestro país dentro de la política externa, posiciones latinoamericanas, para terminar en unas conclusiones.
El Tratado Antártico considera dos clases de miembros: los consultivos o plenos (con voz, voto y veto en la toma de todas las decisiones vinculadas al espacio austral) y los miembros no consultivos, o adherentes, que cuentan sólo con derecho a voz.
Son miembros consultivos Alemania, Argentina, Australia, Bélgica, Brasil, Bulgaria, Chile, China, Corea del Sur, Ecuador, España, Estados Unidos, Finlandia, Francia, India, Italia, Japón, Nueva Zelanda, Noruega, Países Bajos, Perú, Reino Unido, Rusia, Sudáfrica, Suecia, Ucrania y Uruguay.
Son miembros no consultivos Austria, Canadá, República Checa, Colombia, República Popular Democrática de Corea, Dinamarca, Eslovaquia, Estonia, Grecia, Guatemala, Hungría, Papúa Nueva Guinea, Rumania, Suiza, Turquía y Venezuela.
VIAJE A LA BASE  ANT?RTICA “PRESIDENTE EDUARDO FREI MONTALVA?
Siendo Agregado Naval a la embajada de Colombia en Chile, le expresé mi intensión personal de visitar el continente antártico a nuestro Embajador, quien de manera amable y entusiasta me apoyó en la iniciativa. Se redactaron las notas diplomáticas, no solo al gobierno chileno, sino al del Brasil, coordinando con mi colega el agregado naval y aéreo de Brasil, CN Alan Alves de Oliveira y con el Coronel de Aviación Gromori Vasconcellos de Andrade, para realizar el vuelo desde Punta Arenas hasta la Base antártica de Chile. Dicho periplo, se programó para la semana comprendida del 17 al 25 de julio, del año 1998.
Aprobado el desplazamiento, me dirigí hasta la capital de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, Punta Arenas, la cual es una ciudad y puerto del extremo austral de Chile y del continente americano. Está localizada a Latitud 53°10′01″S, y Longitud 70°56′01″O, en la Península de Brunswick y a orillas del Estrecho de Magallanes, en la Patagonia chilena y a pocos kilómetros del Cabo Froward, el punto más austral del continente americano. Ya decía yo, que todas las ciudades, puertos, radas, fiordos y puntos en Chile, son los más australes del continente americano.
Antes de la apertura del Canal de Panamá en 1914 fue el principal puerto en la navegación entre los océanos Pacífico y Atlántico al estar ubicada en el Estrecho de Magallanes, de aquí data su época de gloria, que la hizo un gran centro cosmopolita y comercial en el extremo austral de Sudamérica. Esto ha dejado en la ciudad un carácter europeo en su diseño y arquitectura no comparable a ninguna otra ciudad de Chile.Mapa de la Antártida
Me reporté en el hotel “Cabo de Hornos?, sitio en donde la Comitiva Brasileña, me entregó el traje de tela impermeable, que yo llamo de “Esquimal?, con botas forradas en piel de conejo, guantes de lana y cuero, pasamontañas también de lana virgen, gafas especiales estilo de buceo y ropa interior tipo vaquero que cubre desde el cuelo hasta los tobillos. Todos los días debíamos estar en el lobby (con el susodicho traje) a las 06:00 horas y estar preparados para viajar cuando el tiempo lo permitiera; si a las 09:00 horas había “techo?, o estaba “despejado?, se procedía, pues eran normalmente 4 horas y media de vuelo.
El 17, 18 y 19, los reportes climáticos eran desesperanzadores y por ende se canceló el viaje; se aprovechó para esquiar en las pistas apropiadas, con vista al mar, hacer turismo, comer deliciosos chocolates y reconocer los sitios en donde habíamos recalado once años atrás.
“A las 10:07 horas, el 20 de julio de 1998, en la única mañana invernal despejada, abordaba el avión HERCULES (C-130) de la Fuerza Aérea del Brasil, en Punta Arenas (Chile) rumbo al “Polo Sur?, hacia el conjunto de las islas Shetland, exactamente para la base aérea antártica “Presidente Eduardo Frei Montalva?.
La Base Presidente Eduardo Frei Montalva es la mayor base antártica de Chile y una de las principales de toda la Antártica. Se ubica en la Península Fildes, área desprovista de hielo, pero si de nieve, frente a la Bahía Fildes (Maxwell Bay), al oeste de la Isla Rey Jorge, Islas Shetland del Sur. Adyacente a ella está la Base Escudero y además está a sólo 200 metros de la base rusa Bellingshausen. Sus coordenadas geográficas son 62°12′0″S, 58°57′51″O y se ubica a una altitud de 10 metros sobre el nivel del mar. Se encuentra en el territorio antártico reclamado por Chile (Territorio Chileno Antártico, XII Región de Magallanes y de la Antártica Chilena).
Cuenta con una pista de aterrizaje de 1300 m, con 50 vuelos intercontinentales y 150 intracontinentales por temporada, sirviendo de transporte a gran cantidad de bases del sector. Comprende además la Villa Las Estrellas, un hospital, una escuela, un banco, un pequeño supermercado, etc.
La población máxima en verano es de 150 personas, y el promedio de población en invierno es de 80 personas.
Comenzó a operar en 1969 como Centro Meteorológico Eduardo Frei. Al ampliarse las instalaciones se llamó "Base Teniente Rodolfo Marsh", manteniendo el centro meteorológico su nombre original. En la década de 1990 todo el conjunto pasó a llamarse Base Aérea Antártica “Presidente Eduardo Frei Montalva?.
Desde el año 1985 existe una dependencia de la Armada de Chile, llamada Capitanía de Puerto de Bahía Fildes, la cual sólo se abría en verano para el apoyo a las actividades científicas y estudio de la contaminación de las aguas.
Aterrizamos mas o menos a las 14 y 30 horas, cuando no quedaban sino unas tres horas de luz y clima duro; la ordenanza era, no quitarse los guantes, pues si la temperatura en ese momento era de uno 20 grados centígrados bajo cero, la “sensación térmica? podría llegar a los 30 grados centígrados bajo cero y por supuesto había riesgo de congelación. Aquí, se había “caminado?, como diría Balzac,  la mitad del globo terráqueo, hacia abajo, para cumplir un designio.
Existen dos tipos de vehículos para desplazarse en la nieve: el de orugas y el aerodeslizador (hovercraft); nos recogió un vehículo tipo buseta, en este caso con orugas, con el fin llevarnos a dar una vuelta por la “Villa Las Estrellas?, conformada por las viviendas del personal que permanecía allí; supe que el salario es alrededor del 400% del normal, durante su estadía, que no es menor de un año ni mayor de dos; conocí el centro de salud ó clínica, llamada hospital, la escuela, para los hijos del personal, que no superan los 40 niños, el banco, donde se supone reciben la paga y giran a sus familiares en el continente; de igual forma entramos al pequeño supermercado y allí compré una tasa de recuerdo. Termina el recorrido, de hora y media, en la barraca con calefacción, cuenta con un reducido comedor y cómodas salas, donde se reúne el personal, no solo chilenos, sino de muchos lugares del mundo a descansar y departir después de la fría y agotadora jornada. Allí conocí a la doctora Olga Arcetuesta, bellísima científica con nacionalidad universal, quien realizaba trabajos sobre “Efectos de la destrucción de la capa de ozono, en el continente blanco?.
Supe después que desde el año 2006 la Capitanía de Puerto de Bahía Fildes está operando durante todo el año, con el propósito mantener informadas a las bases vecinas sobre las condiciones meteorológicas de la Bahía y para actuar en caso de accidentes en el mar.
Nuestro regreso fue a las seis de la tarde, pero parecía media noche por la oscuridad, como tapa de ataúd, después que el vehículo limpiador de la pista hizo su recorrido y que mas tarde se anunciaba otra tormenta de nieve, de tal forma que si no salíamos a esa hora, seria necesario pernoctar, con el inconveniente de quedarse, posiblemente, varios días, dependiendo del estado del tiempo. Que desconsuelo el período tan reducido; fueron apenas 3 horas y media en un mundo inédito, hasta ese momento, para mi.
Arribamos al continente americano, o mejor a Punta Arenas mas allá de las 23:00 horas con la sensación de haber estado en la luna, cual astronauta. Doy gracias a DIOS y a la Armada por haber permitido acercarme a la ficción de los sueños de niño, en un mundo que, si bien parece extremamente helado, además de estar lleno de vida, equilibra, como la selva amazónica, la ecología del planeta tierra.

                                                                                                    AGRADECIMIENTOS
LEONOR VILLAMIL M.

Señores
Cyber Corredera
Bogotá, D.C.
Apreciados Amigos:
De la manera más cordial les presento un sincero saludo de gratitud, por su deferente mensaje de condolencia y por la Nota  publicada sobre las exequias  de mi señora Madre, Leonor Villamil M. (q.e.p.d.), el pasado mes de julio.
Gracias a la oportuna información de la Cyber Corredera, se enteraron muchos amigos que nos acompañaron con considerados mensajes, atenuando el dolor que nos causó el luto por la irreparable pérdida de nuestra Madre.
Junto con mi señora y familia, les reiteramos el testimonio de nuestra más alta consideración y amistad.
Atentamente,
Alm. (r) HOLDAN DELGADO VILLAMIL

DILIA RINCÓN DE CORREA

A TODOS : muchas gracias por las manifestaciones de condolencia por la desaparición de nuestra madre, su presencia física o telefónica fue un bálsamo para nosotros sus hijos y demás familiares. Que mi Dios los acompañe y preserve por muchos años.
A las personas que no tengo el e-mail, Víctor Villalba, don José, H. Faccini, Hucupa, J. Jaramillo, Manuel Rincón, Julián Cajiao, Mono Martínez, Jaime Riveros, H. Pineda Gallo, Guillermo Barrera, Guillermo Díaz, Antonio Sandoval, Lucas y la Mona, les ruego les hagan llegar este agradecimiento.
Abrazos
Jaime, Toño, Roberto, Martha, Iván, Helbert y Diana  Correa Rincón

 
ZAFARRANCHO GRAFICO

DIVERTIDA Y ELEGANTE RUMBA NAVAL
 
El señor Almirante Guillermo Barrera, Comandante de la Armada, acompañado de Ana María, su distinguida esposa, se dirige a los asistentes al dar inicio a la  divertida y elegante rumba naval, que se prolongó hasta la madrugada del día siguiente.  El Almirante Barrera demostró habilidad, estilo y resistencia para bailar todos los ritmos.
 
Al evento social fue invitado el Comandante del Ejército General Mario Montoya, quien aparece con su señora, al ingresar al Club.
 
En la fotografía aparecen  Vicealmirante Fernando Román Campos con  Ana María,  Roberto Ramírez Ocampo, su señora y una pareja amiga.
 
El vicealmirante Jaime Parra Cifuentes, su esposa Olguita, el CR IM Antonio Sandoval, su señora Magda, entre otras personas.  
 
Reencuentro muy grato (sin vuelta al último poste), después de muchos años, del CC Gabriel Medina/ 24-020, con algunos de sus subalternos en la Escuela Naval que le rodean: Fernando Lerzundy, Carlos Oramas, Sergio Oliveros, Sigifredo Velandia, Humberto Pineda,  Luís Jaime Correa y Jorge Serpa.
 
Esta hermosa cantante, bailarina, contorsionista y danzarina, fue el show de la noche. Qué más se podía pedir  ???

NUEVA UNIDAD
 
Querida Familia Naval:
Es con mucha alegría que Santiago, Nicolás, el orgulloso abuelo  capitán de Navío Carlos Prieto ?vila y yo, les anunciamos el nacimiento de Antonia Mei Millán.  Antonia nació hoy, 24 de agosto a la 1:11 a.m.  Luego de una riesgosa  llegada al hospital, en medio del tifón Nuri, llego a nuestras vidas  una hermosa criaturita llena de curiosidad, salud y vida.
La bebe y yo, nos estamos recuperando, luego de un merecido descanso y Nicolás esta tranquilo y feliz con la llegada de su hermanita.  El abuelo por supuesto esta lleno de orgullo y encantado de la vida con su nueva nietecita.
Antonia peso 3.61 kilos y midió 52 cms. de largo.
Claudia Marcela Prieto de Millán

ESTUDIANTE EN CHINA
 
Mario Enrique Rubiano Groot se ganó una beca completa para obtener el título de Master en Bio-ingeneria, que los realizará en East University of China in Sciences and technology en Shangai.
ECONOMISTA Y MATEM?TICO
 
Juan Camilo Serpa Puyana, de 21 años, hijo de Jorge Serpa,  quien está estudiando Economía en Trent University (Canadá), escribió el  libro "Econometrics: Withing the Model". Su trabajo fue reconocido por la
universidad y registrado  por la prensa. 

CUMPLEAÑOS
 
Muy animada estuvo la reunión para celebrar los cumpleaños de Memo Domínguez quien aparece acompañado del My IM Eduardo Puentes, CA  German Rodríguez, CN Jorge Vargas, CN Ramiro Tenorio, Oscar Carbonell, yerno de Eduardo Puentes y del CR IM Chepe Calderón

CYBER-CORREO DE LA  ARC "LULU"
   

lacorredera38@nikimicolombia.com

AMABLE E IMPORTANTE RECLAMO
Estimado Enfermero Pinto:
Acabo de recibir, conducto del Sr. Capitán H. Téllez, la emisión Nº 2 de las IM?GENES HISTÓRICAS, las que considero interesantísimas. No he recibido ninguna de las dos emisiones y me gustaría tenerlas. No se en manos de quién o de que entidad se encuentren éstos archivos, pero por su conducto me ofrezco, por si les interesa, para identificar nombres de algunos de los protagonistas que aparecen en las fotos. ( En la foto de ascensos a Capitanes de Navío, mencionan al Cap. Francisco Muñoz M. cuando en realidad es el Cap. Ricardo Vélez Mejía quién aparece). Bueno de todas maneras me ha gustado mucho esas IM?GENES HISTÓRICAS (DEL RECUERDO) para mi..
Felicitaciones y cordial saludo.
Alm. Orlando Lemaitre/ 01-004  
Respuesta:
Efectivamente, al señor Almirante Lemaitre le fueron enviadas las primeras imágenes históricas a su anterior e-mail, pues debido al cambio del computador del Enfermero Pinto, al pasar los archivos, las direcciones nuevas se confundieron con las antiguas, pero esto ya se arregló. De todas maneras, presentamos excusas al ilustre y respetado señor Almirante, quien es nuestro faro en historia Naval.   

CORRECCIÓN DE "PALA PESADA"
Apreciados: Vale la pena revisar el archivo, la fotografía con pie de letra "Los invitados especiales en la cubierta de la ARC Almirante Padilla" no corresponde a ninguna de las Fragatas, los cañones son de 120mm que corresponden a la batería principal de los destructores "Caldas" "Antioquia"
Cordial saludo
Alm. Manuel F. Avendaño G./ 18-017
OTRA NOTABLE ACLARACIÓN SOBRE EL MISMO TEMA
Apreciado cybernauta: 
Muchas gracias por el esfuerzo de mantener unidos,  a los marinos de  la patria.
La  serie de fotos  es muy interesante.  Nos permite:   a unos,  recordar,  a otros  conocer.   Permítame,  hacer una observación  con respecto a las  de   la fragata  'Padilla'.   En realidad se trata de  uno de los primeros Destructores. (Caldas -Antioquia)  o quizá  otro buque pero no la Padilla.  La conocí muy bien, pues como recluta de   4 meses en la Escuéla me embarcaron con otros  9 compañeros  y fuimos a Chile.  Años después fui Jefe de Armamento  y  mas tarde Segundo Comandante.   Finalmente, deje escapar unas lagrimas cuando se perdió en Cayo Bolívar.  Sentía un cariño muy especial por  ese  buque donde empecé a conocer el mar.   Buena suerte y gracias por su interés en mantenernos unidos  e informados. 
Humberto Cubillos Ortiz/
IMPORTANTE COMENTARIO
Estimado enfermero Pinto:
Acuso recibo de la Cyber Corredera 96, que como todas es muy grato leer con detenimiento, especialmente esta que viene con un tipo de letra bastante pequeño que para los que ya no tenemos quince años, exige un esfuerzo adicional pero que en ningún caso representa obstáculo para gozar de su contenido.
Con un gran abrazo
Luís Carlos Jaramillo Peña/ 21-070

FELICITACIÓN  DE  "PALA PESADA" 
Enfermo Pinto:
Una vez , sentidas felicitaciones por este trabajo tan importante para la preservación de la verdadera historia Institucional. Esta año que se conmemoran los 40 años de la construcción del ARC GLORIA, vale la pena irle dedicando tiempo en la Corredera de tal manera que todos contribuyamos a la elaboración de un Anecdotario. Calido abrazo en familia. Atte.
Vicealmirante Jaime Jaramillo/ 41-032

ESPECTACULARES ENTREGAS
Enfermero Pinto:
Espectaculares estas entregas de remembranzas.
Que el todopoderoso guíe tu intelecto para continuar con ellas.
Jesús Castañeda/ IM 01-004

FECHA ESPECIAL
!!!!!!! FELICITACIONES APRECIADO ENFERMERO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
HOY ES UN DIA MUY ESPECIAL PARA PUBLICAR ESTA VERDADERA JOYA  HISTÓRICA.
Alberto Rojas/ 44-115

UNIÓN Y RECORDERIS 
Estimado Enfermero Pinto .
Un saludo muy especial y felicitaciones por tu dedicación  la cual va en beneficio de toda nuestra unión y recorderis de momentos inolvidables.
Herman Bonilla/ 29-045 
Capitán de.corbeta (mercante) e ingeniero jefe marina mercante 

FELICITACIÓN FOTOGR?FICA
Apreciado Enfermero, te felicito por estas fotos.
Genial.
Guillermo Bonilla/ 34-045

DESDE MÉXICO "VIDA MARCADA POR EL MAR"
Muchas gracias, me hace sentir feliz evocar recuerdos de épocas inolvidables que finalmente marcaron mi vida para siempre......hoy hace 40 años era " Recluta " en la Escuela Naval....y aunque no me gradué de Oficial, mi vida siguió enfocada hacia el Mar y desde mi retiro me dedique a la parte de Logística de Puertos........hoy dirijo una Empresa en el Puerto de Manzanillo, México........curiosamente el mismo nombre de la Isla en que está la Escuela Naval.
Luís ?ngel Mera Barona/ 44-073
LOG?STICA PORTUARIA DE MANZANILLO S.A DE C.V
GERENTE GENERAL
Blvd Miguel de la Madrid 801-4
Playa Azul C.P 28218
e-mail luis.mera@lpmzlo.com

SERVICIOS INVALUABLES
Hola, Enfermero Pinto, tu siempre con tus chocolatitos, gracias por tus invaluables servicios. espero noticias de Gilberto para contactarlo con mi familia.
Un fuerte abrazo,
Alonso Pinzón/ 58-129 

APRECIADO AMIGO CON LA "TEJA" CORRIDA
Estimado Enfermero Pinto:
Te felicito por la condecoración  con la cual premiaron tu buena acción, según me acabo de enterar por la Cyber  96" Mocha" que me llegó. Y eso me preocupa, pues vino corrida de margen, y para mis adentros pensé: ¿será que se les estará corriendo la teja al editor? No, no puede ser, si lo están condecorando es porque tiene la teja muy bien colocada, me di una aclaración que no me satisfizo del todo, pues a mi si se me corre la teja, y tú sabes, uno busca amigos de igual corredera, para rascarse. Toda la vida ha sido así. Recibe además, un cordial saludo para tu querida esposa.
David Escobar Gómez/ 42-044

NUEVO COLABORADOR

Señor Director de la Cybercorredera
Enfermero Pinto
Apreciado amigo y compañero de La Escuela Naval.
Gracias a la respuesta inmediata que me diera Fabio Gordillo, tratando de averiguar un contacto con Holdan Delgado Villamil, compañero del contingente 26, me he podido enterar  de su correo y deleitarme con los diferentes relatos, invitaciones a eventos y demás acontecimientos aparecidos en la Cybercorredera.
Permítame contarle que en el tercer piso de la Escuela de Bocagrande por los años 56 57 58 Junto con Holdan trabajé en la Corredera ( haciendo el tinto ) ya que era el sitio privado donde uno se podía esconder a estudiar.
En mi disco duro tengo una serie de anécdotas que tal vez, alguno de los compañeros de mi promoción contingente 26 las lean, y les haga recordar momentos muy agradables. Que bueno tener sus correos.
Permítame solicitar la inscripción y si se puede la participación en la Cybercorredera. Vivo en Lima Perú hace 42 años, y para mi sería un gran placer  estar en contacto con todos los de nuestra querida familia de la Escuela Naval.
Atentamente,
Carlos Arturo Cepeda Silva/ 26-028
Domicilio ccepeda.silva@hotmail.com  / correo de mi empresa relojes@speedy.com.pe  Telèfonos 348-4551  348-4739  Lima Perú.

NUEVO CYBER-CORREDERO
Señores

CYBERCORREDERA

Atentamente solicito de ustedes incluir en la lista de suscriptores, al señor Ingeniero Naval Orlando Castañeda Vanegas, dándole de alta, al incluir la dirección de correo electrónico: navalymaritima@yahoo.com

Agradeciendo de antemano la atención a  la presente,

Atte.,

?lvaro Duarte Méndez/ 67-069


CONGRATULATIOS FROM OLD MAN
Enfermero Pinto

¡FELICITACIONES!  Por este magnífico correo de La Corredera.

El Viejo George/ 38-049


RECUERDOS Y NOSTALGIA
Muchas gracias compañeros por las fotos tan espectaculares que se han dignado enviarnos. Estas nos traen gratos recuerdos y nostalgia de los tiempos idos.
Saludos a todos y muy especialmente a mis 12 compañeros del contingente 35.
Desde Miami a sus ordenes.
Eduardo Uribe Vargas/ 35-069

SUIGENERIS MSG
Enfermero pintado;
Oportunidad sea para agradecer la excelente creación y dirección de la suigeneris Cybercorredera. Este msg, tiene por objeto enrolar en la Cyber al compañero Rafael García Rey ( ex- NR-44), quien inexplicablemente, no conocía de la existencia de tan valioso enlace.
Su dirección es:  rafgar@costa.net.co
Cordial saludo.
José Castelblanco/ 45-009
(Capitán de Altura)

ENTRE... OCEANÓGRAFOS
Oceanógrafo Rafael Steer:
Para confirmar el recibo de la invitación. La considero muy acertada.
La cursare a los correos de los señores capitanes de puerto de Cartagena, Barranquilla, Santa Marta, Puerto Bolívar, Buenaventura y Coveñas, como para impulsar mas la información. Así mismo la cursare a correos del gremio marítimo. En esta semana voy a indagar un poco mas a cerca de las Asociación existentes en Colombia, para observar su peso, su importancia, su parte financiera, sus agremiados, le estere comentado al respecto, saludos cordiales.
Oceanógrafo Julio Vargas

BUSCANDO FOTOGRAF?AS DEL ARC GLORIA
Le  agradezco envío de las fotografías  históricas, actualmente se quiere recopilar fotos históricas relacionadas con el ARC Gloria para los 40 años le agradecería  poder contactarme con aquellas personas que puedan tener este tipo de fotografías
Att  CF Cesar Martínez/ 90-??? 
Director de Acción Integral

EN LA MISMA BÚSQUEDA
Señores CYBER-CORREDERA.
Gracias y felicitaciones por el "Cyber Tesoro".
Es importante que continúen haciéndolo.
¿ Han enviado previamente fotos sobre la "botadura" al agua del casco del ARC Gloria ? 
Si existe les solicito me lo reenvíen.
Agradecimientos anticipados.
Att Orlando Castañeda Vanegas/ ??-???
NAVAL & MAR?TIMA ING.

NUEVO CYBER-CORREDERO NOST?LGICO
IMPORTANTE CYBER-CORREDERO
Enfermero Pinto:
Acabo de recibir el Numero 96 de CYBER CORREDERA, muy agradecido que me hayan vinculado a este medio que me trae muchos recuerdos y me llena de nostalgia.
Mil Gracias.
Reciban un afectuoso saludo.
CC Gabriel Medina Correa/ 24-020

MENSAJE DE RTT
Enfermero Pinto
Solo una palabra: Extraordinario !!!
Saludes
Ricardo Torres Tono/ 45-056

DESDE PUERTO CARREÑO
Quiero expresarles mi saludo de felicitación, por el excelente trabajo que han desarrollado en beneficio de la familia naval y de las generaciones que han egresado de nuestra santa madre escuela naval. Soy el teniente coronel de IM Santiago  Suárez Gregory del curso IM-27. En la actualidad me desempeño como comandante del Batallón Fluvial N° 40 en Puerto Carreño (Vichada). Desde el oriente del país en la frontera Colombovenezolana, les envío mi saludo deseándoles muchos éxitos. Deseo saber el procedimiento para inscribirme y estar actualizado con la valiosa información que difunden los correderos.
Att Teniente Coronel Santiago Suárez Gregory/ IM 27- ???

"PATO" DE CAMARERO 
Enfermero el Flaco, no me confirmó a tiempo pero me puedo encargar de los tintos en el Congreso.OK?
Atentamente.
Héctor Escobar/ 36-027

GRATA FELICITACIÓN
Enfermero Pinto, buenas tardes, lo felicito, ha realizado una excelente labor para mantenernos actualizados de los eventos de la ARC y de sus integrantes.
Me pareció magnifico  "IM?GENES DE LA HISTORIA", esperamos que los que tienen este tipo de archivos los compartan.
Cordialmente
CF(r) Enrique Martinezguerra Valdivieso/  64-053

SOFTWARE APLICATIVO Y A LA MEDIDA
Respetado enfermero Pinto, aprovecho la ocasión para saludarle y desear que todas sus cosas marchen de maravillas, además de agradecerle el envío oportuno de la cybercorredera, pongo en su conocimiento el servicio profesional de desarrollo de software, sea esta la oportunidad para ofrecer a toda la comunidad de oficiales, ex oficiales y demás miembros de nuestra querida familia naval, los servicios profesionales en desarrollos y aplicaciones especificas con software aplicativo y a la medida para todo tipo de empresas. Descuentos especiales para toda la extensa familia naval. Lo invito a visitar nuestra pagina web www.crearsoft.com.
Cualquier inquietud al respecto, con mucho gusto le atenderé.
De usted cordialmente,
Alférez IM Jaime Andrés Jiménez G/ 84-043 
Gerente Comercial
Cel 3178180643Medellin / Colombia

DE NUESTRO APRECIADO E IMPORTANTE EDITOR
Mi estimado Carlos,
Te presento excusas por los "trabajos" creados al escribir tus palabras en el Libro de Huéspedes. Espero que esa hazaña digna, de no cualquier marino, al combatir esta vez no las olas del mar, sino los vientos en contra de un lenguaje como el alemán, te haya colmado de satisfacciones  al ver publicadas tus palabras.
Muchas gracias!
Saludos
TFES(r) Francisco Rodríguez/ 74-065
Editor/Archivador de la cyber-corredera

RECTIFICACIÓN DE MI "DIOSITO"
Apreciado Cyber Editor:
Sr. Capitán Carlos Del Castillo Olaya:
De la manera mas atenta me permito rectificar el nombre del GM miembro de la tripulación ganadora de la semana de la vela de 1978. Es el GM Luís Bernardo Castro Villegas. Quien luego en su calidad de Capitán del Puerto de Turbo estuvo en contacto con el Sr. Capitán del Castillo en su calidad de Capitán del Bahía Colombia barco maderero de Pizano. Me acuerdo de los excelentes almuerzos a/b en cada visita de arribada. 1989.
A efectos de la foto vale la pena aclarar, que no solo el haber estado en el Club Naval, sino el hecho de estar de civil me valieron algunos problemas en la Escuela.
Cordial saludo
Luís Bernardo Castro Villegas/ 66-003

CAPACIDAD LIMITADA EN E-MAIL
Enfermero Pinto: por alguna razón que desconozco no he vuelto a recibir la cybercorredera, solo las noticias breves como fallecimientos, le agradezco revisar la base de datos para ver si aun estoy vigente
Cordialmente
Santiago Arrubla Sighinolfi / 64-006
IMPORTANTE REACTIVACIÓN
Cordial saludo,
Me vi en la obligación de leer y releer el pie de pagina que decía "Flaco Serpa" muchas felicitaciones por la nueva figura.
Pero no escribo sol para echar flores, mi suscripción se embolató y solicito la reactivación.
Gracias
CC Ludwig Moog / 92-049
 
Cyber-mascaron de Proa
 
Cyber-corredera-
E-mail: lacorredera38@nikimicolombia.com
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