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2020 - N° 235

 

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Director: Dr. Jorge Serpa Erazo • Editor: TFES(ra) Dr. Francisco Rodríguez Aguilera

 

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DR. JORGE SERPA ERAZO

 

JOSÉ RAMÓN CALDERÓN Z.

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Director

Corresponsal Cartagena

Editor / Corresponsal Europa

EN ESTA EDICIÓN:

SALUDO DE NAVIDAD Y AÑO NUEVO EL FONDO ROTATORIO Y CONASTIL LA LOGÍSTICA DE LAS VACUNAS

LA LOCOMBIA ESCUELA NAVAL Y SU “REGIA PROLE”, … A VUELO DE ALCATRAZ

GRUPO ARRECIFES GOLF

GRIT: LO NECESARIO PARA ÉXITO

LA VUELTA AL MUNDO DE FRANCIS DRAKE PIRATA EN SERVICIO SECRETO DE SU MAJESTAD

ARMADA DE COLOMBIA CLAUSURÓ CURSO BÁSICO DE COMBATE

POR PRIMERA VEZ, CADETE FEMENINA DE LA ESCUELA NAVAL ADELANTARÁ CURSO EN REINO UNIDO

LANZAMIENTO DE LA TEMPORADA TURÍSTICA DE FIN DE AÑO EN CARTAGENA

UNA LANCHA "NAVEGÓ" HASTA LO MÁS ALTO DE PROVIDENCIA

ARC TONO

GABRIEL TURBAY – OTRA VÍCTIMA DEL COVID-19 - DIRECTOR DE LA CYBER- CORREDERA DE LUTO

TUFIK YIDIOS – TE EXTRAÑAMOS ZAFARRANCHO GRÁFICO CYBER-CORREO DE LA ARC LULÚ

INFORMACIÓN COMERCIAL PARA LA PROMOCIÓN DE EMPRESAS, NEGOCIOS Y ACTIVIDADES DE LA FAMILIA NAVAL

MASCARÓN DE PROA

SALUDO DE NAVIDAD Y AÑO NUEVO

En estos tiempos escribir un saludo Navideño no es fácil para nadie. ¿Que escribir en un año como este? ¿Que se le puede desear a todos esos amigos y familiares que uno tanto aprecia, pero que por el momento no se le puede visitar, darle un abrazo o sencillamente compartir una taza de café en un local cualquiera? Este año ha sido bien difícil para todos nosotros. Corona nos obliga a todos desde comienzos del año a recurrirnos, a pensar y reflexionar que es realmente importante en la vida. Las noticias diarias de enfermos y muertos no son algo que sencillamente oímos y apagamos la radio o el televisor y olvidamos por un momento. Son amigos, familiares y conocidos de los que nos hablan en las noticias. Y a los empresarios los obliga este virus a pensar como sobrevivir y desarrollar nuevas estrategias en recapitular el pasado y reformar el futuro.

La familia Naval Colombiana ha sido azotada fuertemente en este mar de leva. Yo estoy seguro que de esta crisis saldremos mas fuertes que nunca. Los retos y desafíos del 2021 los tomaremos con la cabeza en pie y subiéndonos las mangas los afrontaremos como buenos marinos que muchos sin uniforme llevamos en el corazón de por vida.

El equipo de la Cyber-Corredera les desea a todos y cado uno de ustedes que con la distancia adecuada logremos salvaguardar los problemas cotidianos y ganemos más fuerza y con la ayuda de todos aquellos que nos quieren y queremos salgamos adelante.

¡Un próspero año 2021!

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Nº 235

EL FONDO ROTATORIO Y CONASTIL

RELATO SOBRE LAS GESTIONES REALIZADAS POR EL FONDO ROTATORIO DE LA

ARMADA NACIONAL (FRA) PARA LA RECUPERACIÓN DE LO QUE QUEDABADEL ASTILLERO CONASTIL, SIENDO EL DIRECTOR EL CN GERMÁN SAHID CASTAÑO.

Por CN (ra) Germán Sahid Castaño

Bogotá D.C. 14 de diciembre de 2020

El CN GERMÁN SAHID CASTAÑO recibió la Dirección del Fondo Rotatorio de la Armada Nacional (FRA) de conformidad con el Decreto No. 00985 a partir del 31 de mayo de 1996, hasta el 20 de enero de 1999 de acuerdo con el Decreto No. 128 del 18 de enero de 1999.

Una vez posesionado como Gerente del FRA, la primera actividad desarrollada por la Gerencia fue conocer y analizar la situación en que se encontraba la Institución, teniendo como referente los Estados Financieros a 30 de abril de 1996. La situación encontrada no fue la mejor: pérdida acumulada de 22 millones de pesos, actividad comercial prácticamente en ceros y falta de armonía entre la realidad y la gestión administrativa. Con base en este diagnóstico, la Dirección del FRA preparó una presentación con el fin de socializarla ante la Junta Directiva del FRA y llevarla a la primera reunión, actuando como tal.

Sin embargo, como era de conocimiento de la Dirección del FRA que su Junta Directiva estaba compuesta por Oficiales de la Armada Nacional, con excepción del señor Viceministro, la Dirección solicitó una reunión previa con el Señor Comandante de la Armada Nacional y su Estado Mayor, para dar a conocer la situación encontrada y la propuesta estratégica para dinamizar de manera eficiente y eficaz la gestión del FRA. Esta reunión se celebró el 20 junio de 1996 y en ella la Dirección del FRA dio a conocer los problemas más críticos del momento:

i.Demanda por parte de la firma INESCO LTDA, por la suma de $200 millones de pesos, que la Armada Nacional debía cancelar por deuda relacionada con la construcción de la Base Naval de Málaga. Esta obligación no fue considera por los dos Directores del FRA que antecedieron a la Dirección del CN Germán Sahid Castaño.

ii.Deuda con el banco Central Hipotecario por valor de $242 millones y en proceso de juicio de lanzamiento a las familias de 198 Sub Oficiales que habitaban las viviendas en Cartagena y Bogotá (Los Corales y el Tunal respectivamente).

iii.La situación de quiebra y el concordato de liquidatario de CONASTIL, en cabeza de la firma

FIDUANGLO.

iv.Actividad comercial prácticamente aniquilada.

Los anteriores problemas críticos fueron superados mediante la gestión realizada por la Dirección del FRA y su equipo de trabajo.

Ante esa realidad, en dicha reunión, el Señor Comandante de la ARC expresó “considero conveniente revaluar la planta de personal del Instituto en tanto DIABA, que tiene treinta y cinco (35) funcionarios realizó en 1995 ventas superiores a las del Fondo Rotatorio que tiene en la oficina principal ochenta (80)”. Fue así como el Señor Comandante de la ARC no consideró conveniente presentar ante la Junta Directiva del instituto la propuesta presentada por la Dirección del FRA, hasta tanto se estudiara y analizara el planteamiento por parte de la Armada Nacional. Igualmente ordenó conformar un comité para que evaluara y propusiera las políticas del Mando Naval, y estudiara la conveniencia de que el FRA se constituyera en una dependencia de la Armada Nacional. El Señor Comandante de la Armada nombró presidente de dicho comité al Señor Contralmirante Edgar Spicker Guzmán, dándole la orden de presentar los resultados del trabajo del Comité el viernes 28 de junio de 1996. Es preciso aclarar que de esta reunión se levantó un acta que nunca fue firmada por los intervinientes, y que se evidenció que los mismos, presuntamente, no conocían ni la naturaleza jurídica, ni la operación del FRA a pesar de que algunos de ellos habían tenido bajo su responsabilidad los destinos del FRA.

Posteriormente, mediante comunicación 0448 JOLA-DIFRA-343 DEL 28 de junio de 1996 se sugirió que fueran aprobadas las políticas por el Señor Comandante de la Armada Nacional y se autorizara al Director del Fondo Rotatorio presentarlas ante la Honorable Junta Directiva del FRA. De esta manera se ratificó la existencia de un desconocimiento real o deliberado por parte de los Oficiales integrantes de la Junta Directiva del FRA, sobre la organización y estructura del mismo como Instituto Descentralizado adscrito al Ministerio de Defensa, en razón a que, lo que la Dirección del FRA “necesitaba” era conocer la posición y decisión de la Armada Nacional sobre los problemas críticos, situación que no se dio, quedando en el aire el tema de la demanda de INESCO LTDA, la deuda con el Banco Central Hipotecario y el eventual desalojo de 198 familias de Sub Oficiales, y la situación de quiebra y el concordato de liquidatario de CONASTIL, en cabeza de la firma FIDUANGLO. El tema de CONASTIL, ni siquiera fue tenido en cuenta.

Fue así, como, mediante la gestión de la Dirección del FRA y su equipo de trabajo se negoció un acuerdo de pagos con el BCH, se canceló el total de la deuda y se evitó el lanzamiento de las familias de los Sub Oficiales; y, además, se gestionó un recurso de segunda instancia

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Nº 235

sobre el fallo de primera instancia en lo que hace a INESCRO LTDA., el cual fue ganado por el FRA.

El 12 de Julio de 1996 el Director del FRA asistió, por primera vez, a la reunión de Junta Directiva del FRA, y mediante una presentación describió la situación de la Institución y la propuesta de políticas y estrategias para mejorar la competitividad de la Institución. Luego de la presentación y discusión de la misma, el Señor Viceministro sometió a consideración de los señores miembros de la Junta Directiva la aprobación de las políticas, las estrategias y los proyectos de inversión propuestos por el Director del FRA. Todo lo anterior fue aprobado por unanimidad como consta en el Acta No. 011 del 12 de julio de 1996.

Se hace énfasis en lo siguiente: uno de los proyectos de inversión aprobados fue precisamente el de “Desarrollar las Funciones de la Industria Astillera y Servicio Navales”, en conformidad con los estatutos del FRA.

De otra parte, en lo que hace a CONASTIL, la primera reunión que sostuvo la Dirección del FRA con la Junta Directiva de FIDUANGLO en sus dependencias, fue para tratar sobre la cancelación de las mesadas pensionales de los 205 pensionados del Astillero; para pagar dichas mesadas era necesario vender activos del Astillero. Luego de otras reuniones se decidió elaborar un estudio para determinar el valor de CONASTIL como empresa, como chatarra o como tierras. En ese momento, la Dirección del FRA se preguntó: ¿Qué acciones habían tomado los Directores que le antecedieron? quedó evidenciado… la respuesta fue “nada”!

Así pasaron unos meses, y las decisiones estratégicas de la Junta Directiva del FRA con respecto a CONATIL se postergaron, se evidenció que la estrategia con respecto a este tema era “activar la demora”. Esta estrategia fue eliminada de un tajo, para fortuna de la Armada Nacional y del País, cuando el Señor Contralmirante Edgar Romero Vásquez asumió el Comando de la Armada Nacional quien ya tenía en su ideario patriótico la prioridad de cubrir la necesidad del País en lo que hace a la disposición de un Astillero propio, y en tal dirección tomó la decisión estratégica de recuperar la infraestructura de lo que quedaba de CONASTIL. Ahí y así, empezó a funcionar la gestión política y estratégica del Señor Comandante de la Armada Nacional, teniendo como premisa que el FRA legalmente era propietario de parte CONASTIL y por lo tanto corresponsable de las acreencias que en ese momento superaban los 25.000 millones de pesos. ¡Sin lugar a duda, esta decisión puede catalogarse como la génesis de lo que hoy es COTECMAR! De esta manera, la Dirección del FRA inició una serie de reuniones con los acreedores, Super Sociedades y demás entidades involucradas en el caso.

Para no hacer tan extensa la historia desde la perspectiva del FRA, la Dirección entró en contacto directo y permanente con el Presidente del IFI, doctor Gabriel Borrero Restrepo, y con base en lo aprobado en reunión de Asamblea General de Acreedores dentro del Concordato Liquidatario, se determinó que el IFI quedara como dueño de los restos de CONASTIL. El acuerdo concordatario fue aprobado por la Superintendencia de Sociedades y mediante este el IFI recibió los bienes de CONASTIL. Previo a esto y con base en las conversaciones entre el Comandante de la Armada Nacional y el Presidente del IFI se había diseñado una fórmula que orientó la forma de como el IFI le entregaría los bienes de CONASTIL al FRA. Este acuerdo y la fórmula se protocolizó el 06 de agosto de 1997.

Es pertinente recordar que a mediados de junio de 1997 surgió la propuesta de eliminar los Fondos Rotatorios de las Fuerzas Militares y de Policía Nacional. Para desestimular esta propuesta la Dirección del FRA realizó una presentación ante la Comisión Segunda de la Honorable Cámara de Representantes, mencionando las gestiones que se estaban desarrollando y expresó, entre otros aspectos los siguiente:

“HONORABLES REPRESENTANTES, ACTUALMENTE SE LLEVA A CABO UNA NEGOCIACIÓN CON EL FIN DE INCREMENTAR EL PODER MARITIMO DE COLOMBIA, ADQUIRIENDO LAS INSTALACIONES Y EQUIPOS DEL ASTILLERO CONASTIL S.A. CON EL OBJETO DE RECUPERAR LA CAPACIDAD DEL ASTILLERO DEL PAÍS, PARA EL SERVICIO DE LA MARINA DE GUERRA Y LOS ARMADORES PRIVADOS. ESTO PONE DE MANIFIESTO LA VISIÓN DEL FONDO ROTATORIO DE LA ARMADA NACIONAL COMO OPERADOR LOGISTICO Y COMO ARTIFICE DEL ENGRANDECIMIENTO DEL PODER MARITIMO NACIONAL”.

Aunque esta intervención no se conoció al interior de la Armada Nacional, el Sr. Comandante de la Armada Nacional estuvo presente en la Comisión Segunda de la Cámara de Representantes apoyando al Director del FRA, poniendo a prueba de fuego su liderazgo.

Lo cierto es que, después de ese largo camino, el 27 de diciembre de 1997 en la Plaza de la Aduana en Cartagena de Indias, estando presente el Señor Presidente de la República y altos mandos militares y autoridades departamental y municipal, el Director del FRA firmó la Escritura Pública No. 1.329, en calidad de Representante Legal del Fondo Rotatorio y el doctor Gabriel Borrero, Representante Legal del IFI. Es necesario hacer claridad: el Fondo Rotatorio de la Armada Nacional se convertía en propietario único del Astillero y de conformidad con sus estatutos debería cumplir con su función de desarrollar la Industria Astillera.

En esta fecha no sólo terminó un viacrucis jurídico legal, sino que la Armada Nacional de Colombia recuperó lo que le pertenecía desde hace muchos años, y además se salvaron las mesadas pensionales de los trabajadores de CONASTIL. Este ejercicio sobre negociación puede ser catalogado como un “caso de éxito en negociación” en la historia de la Armada Nacional.

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En este momento surgió la pregunta clave… ¿con qué recursos se va a recuperar el Astillero? El Señor Comandante de la Armada Nacional Señor Contralmirante Edgar Romero Vásquez logró una apropiación presupuestal con vigencias futuras de $ 18.000 millones, de los cuales $ 10 millones se asignaron para 1998. Con base en esta posición presupuestal, el Fondo Rotatorio ejerció otro papel muy importante y definitorio, en el sentido de apalancar financieramente, el inicio de la recuperación de al menos el Sincro Elevador y obtener la capacidad de levante. Para ello el Señor Ministro de Defensa doctor Gilberto Echeverry Mejía (Q.E.P.D.) ordenó firmar un convenio para la recuperación, desarrollo y explotación comercial de las antiguas instalaciones del Astillero CONASTIL, dicho convenio se firmó el 10 de marzo de 1998. Vale decir, que varios meses atrás el personal destinado a la recuperación del Astillero en Cartagena, trabajó de día y de noche, y la Regional del Fondo en Cartagena apoyó logística y financieramente, la operación del Astillero en su primera etapa.

No teniendo la Armada Nacional los recursos, se firmó un contrato interadministrativo entre la Armada Nacional y el Fondo Rotatorio por la suma de las vigencias futuras más los 10 millones de la vigencia de 1998, lo cual fue determinante para solicitar en el mercado financiero un crédito por la suma de $8.000 millones de pesos. En primera instancia se acudió al Banco del Estado en razón a que su gerente era una persona Cartagenera. Luego de efectuar todas las autorizaciones por parte de la Junta Directiva del FRA, Departamento Nacional de Planeación, Crédito Público y demás entidades gubernamentales, la Dirección del FRA se hizo presente en el Banco con todo en regla y el gerente le manifestó: “turco si me fondea 6.000 millones le presto los 8.000“ a lo cual le respondió: “si hubiera tenido los 6.000 millones de pesos no le había pedido el préstamo.” Mientras tanto los proveedores del FRA en Cartagena, preocupados porque se les debía mucho dinero, pensaron parar el apoyo y el suministro de materiales y equipos, por ello viajé a Cartagena, se les explicó la situación y me comprometí que pronto se les cancelaba lo adeudado. Dada esta situación el Fondo Rotatorio acudió al Banco Ganadero para gestionar el crédito y afortunadamente en tiempo récord se obtuvo el mismo. Es necesario reconocer la gestión que realizó el Señor Jefe de la Subdirección Financiera del Fondo señor Capitán de Corbeta Luis Miguel Cáceres C., persona que estuvo trabajando en el tema hasta que se efectuó el giro a la Regional del Fondo en Cartagena, y en forma general el reconocimiento a todos los colaboradores del FRA tanto en la Dirección general, como en la Regional de Cartagena. Fue así como terminó el viacrucis Financiero y del que poco o nada se ha comentado.

Este relato histórico demuestra:

a)Que, sin el FRA, la Armada Nacional no hubiera podido, por si sola, recuperar el Astillero, y

b)que cuando existe liderazgo las instituciones trabajan en una misma dirección, se hace sinergia y se logran los objetivos.

Por último, el Director del FRA fue comisionado en su momento para viajar al Astillero de SIMA PERU, mediante resolución No.13817del 28 de octubre de 1997; y mediante resolución No. 03924 del 26 de noviembre de 1998, fue comisionado para asistir a la Expo Naval /98 en la ciudad de Valparaíso, Chile. Lo anterior por cuanto el Director del Fondo Rotatorio era el Representante Legal del astillero.

El Director del FRA que hace este relato entregó la Dirección del Fondo Rotatorio en enero de 1999.

RESUMEN

El Fondo Rotatorio jugó un papel determinante durante todo el proceso, por cuanto el instituto era Socio de Conastil y responsable de un porcentaje de las acreencias, además, por cuanto dentro de las políticas y los estatutos tenía la función de desarrollar la industria Astillera, Maxime cuando la dirección General tenía claro el concepto como operador Logístico y como artífice del engrandecimiento del Poder Marítimo.

CONCLUSIONES

Sin el FRA, la Armada Nacional no hubiera podido, por si sola, recuperar el Astillero.

Cuando existe liderazgo las instituciones trabajan en una misma dirección, se hace sinergia y se logran los objetivos.

Quedó demostrado que el FRA era la columna vertebral del Sistema Logístico de la Armada Nacional.

Sin lugar a duda, la decisión del señor Comandante de la Armada Nacional en su momento histórico, debe catalogarse como la génesis de lo que hoy es COTECMAR.

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LA LOGÍSTICA DE LAS VACUNAS

Por CTIM (ra) Matias Silva Rivadeneira

Durante las últimas semanas los medios de comunicación nos han bombardeado con las noticias acerca de “Lo Difícil” que va a ser la logística de las vacunas del Covid 19 por la necesidad de mantenerla a -70 Grados centígrados durante su transporte.

La verdad es que a veces el periodismo no ahonda en los detalles y “les parece” que -70 Grados es muy muy Frio. Ciertamente lo es, pero el transporte es más fácil de lo que se piensa y se limita a mantener la cadena de frio lo cual se lleva a cabo en cajas de cartón con aislamiento

térmico y con Hielo Seco el cual mantiene la temperatura original hasta por 5 días al cabo de los cuales basta con agregar más hielo seco.

No es acerca de los detalles de esta operación logística la razón de este artículo sino de la ingeniosa operación logística que desarrolló el Imperio Español al Inicio de los años 1.800 para controlar la viruela.

Los Dominios Españoles cubrían Grandes territorios de América y Asia, así como algunas colonias en islas del Océano Indico y en las costas del oeste de África.

Como literalmente se decía, “En el Imperio Español nunca se ponía el sol”. Aunque vasto el Imperio, era gobernado en forma muy eficiente y existía permanente comunicación entre las colonias y España.

Durante decenas de años la Viruela fue una enfermedad que diezmaba la población mundial. Se calcula que hacia el año 1800, un 60% de la población Mundial estaba infectada y el 20% moría a causa de la misma. La enfermedad se transmitía de manera incontrolable sin que se encontrara solución. A finales de los años 1700, un médico Ingles, El Doctor Edward Jenner, quien tenía conocimiento de las técnicas de inoculación desarrolladas en el Imperio Otomano para tratar la viruela y otras enfermedades virales, aunque sin mucho éxito; observó que las ordeñadoras que se contagiaban de la Viruela Bovina, no sufrían de la Viruela que afectaba a los humanos y rápidamente desarrolló un proceso mediante el cual raspaba las pústulas de la ordeñadora y las aplicaba al brazo de un niño. El niño desarrollaba Viruela Bovina (dolorosa enfermedad, pero no fatal) pero quedaba inmune a la Viruela Humana. Los primeros ensayos de vacunas ocurrieron en 1796 y ya por el año 1802, los aristócratas Ingleses comenzaron a vacunar a sus familias dando confianza al pueblo para aceptar la vacuna y comenzó a controlarse la enfermedad en Inglaterra.

El Rey Carlos IV de España, perdió por la epidemia a su hija de 4 años en 1794 y quedo muy afectado; tanto que acepto y promovió una idea a todas luces descabellada de uno de los médicos de la corte, el Dr. Francisco Javier Balmis, quien estaba muy al tanto de los progresos en Inglaterra.

La Idea consistía en enviar una expedición para distribuir la vacuna, que duraría al menos tres años y que cubriría todo el imperio español. Para el efecto se creó un andamiaje administrativo que no solo incluía la construcción de un barco más resistente de lo normal y adaptado para la tarea de la conservación de la vacuna sino también las comunicaciones por adelantado a las diferentes colonias con instrucciones precisas acerca de cómo recibir y apoyar esta fantástica brigada sanitaria.

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La solución a la conservación de la vacuna fue tomar inicialmente 22 niños huérfanos que se encontraban en hospicios y crear con ellos una cadena de conservación de la vacuna. Así pues, siempre había dos padeciendo la enfermedad a quienes después de 10 días se les tomaba las muestras de la infección y se aplicaba en dos niños que no estaban infectados todavía. Muchos niños participaron en la expedición a lo largo de la misma y el gobierno Español siempre se ocupó de encontrarles un hogar a los niños. El barco fue diseñado de tal manera que se mantenía el aislamiento de los dos grupos de niños y la tripulación, la cual a su vez ya había sido vacunada. Valga anotar que solo un niño murió durante la primera travesía y los demás fueron adoptados por familias de inmigrantes.

Después de casi tres años de preparación, la Expedición al mando del Dr. Balmis, zarpo en 1.803; cruzó el atlántico y llegó a Santo Domingo, y de ahí en adelante en las distintas regiones donde llegaban, además de vacunar a los habitantes, montar puestos de vacunación y ensenar a los médicos locales, se encargaban de seleccionar nuevos sujetos con los que poder seguir manteniendo activa la cepa de la vacuna.

Después del Caribe la expedición llego a México, donde se dividió en dos frentes, Una Expedición al mando del Dr. Balmis, cruzaría México distribuyendo la vacuna y zarparía desde la costa del océano pacifico con rumbo a las colonias en Asia y Oceanía. Es importante aclarar que la expedición no solo distribuiría la vacuna en las colonias españolas sino en todos aquellos puertos y países que pudieran tocar en su recorrido.

Una segunda expedición al mando del Dr. Salvani, Mano derecha del Dr. Balmis, Zarparía desde la costa Atlántica de México y cubriría Centroamérica, Panamá, Perú, La nueva Granada, Brasil y llegaría hasta el río de la plata por donde conectó al rio Paraná. Desafortunadamente el Dr. Salvani termino sus días en tierras de lo que hoy es Bolivia afectado por otros males de la época.

La expedición que cruzó el Pacifico logró distribuir la vacuna en todas las colonias del Imperio y otros territorios como China y las Colonias Portuguesas y prosiguió su marcha hasta superar el cabo de Buena esperanza en África; visitó las colonias Españolas en el oeste de África y siguió hasta llegar a la isla de Santa Helena en 1.806.

Como dato Curioso, el gobernador ingles fue muy reacio en el comienzo a aceptar la distribución de la vacuna a la población de la isla, entre otras cosas además de la situación política entre Inglaterra y España, porque no tenía un médico en ese apartado lugar. A final de cuentas la ayuda fue aceptada y al tiempo de zarpar, el gobernador obsequió al Dr. Balmis, un paquete conteniendo artículos médicos que había recibido hacía más de dos años desde Inglaterra y que nadie había abierto esperando la llegada de un nuevo galeno. Cuál no sería la sorpresa del Dr. Balmis cuando abre el paquete y encuentra la cepa de la vacuna y las instrucciones para aplicarla. Obviamente ya era inservible.

Después de tres años largos, la expedición llegó a España a pesar de todas las vicisitudes. Este esfuerzo logístico y filantrópico del Imperio Español, fue fundamental para controlar en todo el mundo, la epidemia más mortal de la época, después de la peste bubónica.

LA LOCOMBIA ESCUELA NAVAL Y SU

“REGIA PROLE”, … A VUELO DE ALCATRAZ

Hace unos días no sorprendió el muy recordado CN(ra) Jesús Enrique Caro Triana (NR 31) con un libro con historias y anécdotas de la Armada Nacional. Son 555 páginas. El Capitán Caro Triana tomó como 18 años para finalizar este proyecto tan fabuloso. En el se vive la vida tanto en la Escuela Naval, así como en la vida a/b de la ARC en diferentes etapas. Hay relatos sobre muchos conocidos y nuevos conocidos. Algunas anécdotas como dice mi capitán Caro las recordamos algo diferentes otras son totalmente nuevas. Pero el común denominador del relato es esa increíble historia que vivimos muchos a través de nuestra pertenencia a esa institución – así haya sido para algunos algo corta.

El libro es considerado como el “Tomo 1” hasta la promoción XXXII. Vamos a ver quien se le mide a los siguientes tomos. Hay mucho por contar, escribir, recordar. En este primer tomo mi capitán Caro lo divide en 13 capítulos con prólogo y epílogo.

Los dos primeros capítulos se los dedica a la construcción del libro y el nacimiento de la Arma Naval incluyendo la creación de la Escuela Naval.

Posteriormente se hace un viaje histórico a las diferentes promociones y sus principales actores. Incluyendo anécdotas en algunos casos bastante actuales. Al final el “Relator” hace un pequeño viaje a su origen llenó de historias increíbles de una Locombia como lo dice el título del libro.

Un BZ para tremendo trabajo, que no deja dormir cuando uno comienza a leer !!!

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GRUPO ARRECIFES GOLF

REALIZACIÓN DEL OCTAVO JUEGO ANUAL DE LA RECORDACION Y CLAUSURA DEL AÑO PANDEMICO

Por: Cronista Golfístico de Arrecifes

Dentro de nuestra amplia programación del año de la “Pandemia” (2020), se determinó que el día 26 de noviembre del presente año, se realizara el “Octavo Juego de la Recordación”, en memoria de nuestros Compañeros, que se nos adelantaron a nuestro zarpe a la eternidad en derrota de los mares celestiales y que hoy día nos observan desde el “Hoyo 19” de la Gloria.

Se volvió una sana y muy naval costumbre realizar una corta ceremonia al termino de nuestro juego de golf del hoyo 18, donde después de escuchar las trompetas del minuto de silencio, proceden los jugadores asistentes alrededor de su lago a “lanzar” una bola a sus aguas calmas.

Esta Ceremonia, tuvo el siguiente “Orden del Día”:

1.Palabras del Señor Almirante LUIS CARLOS JARAMILLO PEÑA – Presidente Grupo Arrecifes.

En donde con nostalgia mencionó al partner Enrique Mahecha fallecido unos días antes a éste nuestro “rito” programado del año 2020, e indico la totalidad de quienes nos han precedido, como son:

Capitán de Navío

ANTONIO LABORDE RESTREPO

Coronel

CARLOS CORZO TORRES

Brigadier General

GUILLERMO ZUÑIGA CABRERA

General

RAMÓN NIEBLES USCATEGUI

General

FARUK YANINE DIAZ

Vice-Almirante

ALBERTO SANDOVAL SOLANO

Coronel

ENRIQUE CARVAJAL NUÑEZ

Capitán de Corbeta

EDUARDO NOGUERA GAVIRIA

Capitán de Navío

ROBERTO REYES CARDENAS

Capitán de Fragata

EDILBERTO RAMIREZ VILLATE

Doctor

MIGUEL RIVEROS RODRIGUEZ

Capitán de Navío

ORLANDO MATERÓN TREJOS

Mayor General

LUIS H. VALDERRAMA NUÑEZ

Brigadier General

LUIS F. ESTUPIÑAN FUERTES

Almirante

ALVARO CAMPOS CASTAÑEDA

General

MANUEL SALINAS CATTIN

Mayor

JUAN MORENO RODRIGUEZ

Teniente de Fragata

ENRIQUE MAHECHA

2.Oración Marinera “ARRECIFES GOLF”.

Tú señor que dispones del Viento y del Mar de la vida, Donde permites la calma y la tempestad,

Nos llama zarpando hacia el infinito,

Con las velas desplegadas y el silencioso sonido de la muerte. Te pedimos por nuestros “Partners”– amigos,

Confiando en tu misericordia desde su arribo en tu Presencia, Que descansen en paz.

Ten de nosotros también Señor, piedad y misericordia. Amen.

Toque de trompetas minuto de silencio

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3.Homenaje Golfístico – Lanzamiento Bola Golf al hoyo 18.

Almuerzo y Premiación: Asistieron a la convocatoria del juego 16 “dúos”, o sea 32 jugadores (gran participación) y posteriormente se premiaron a las “parejas” ganadoras de este juego, “Scramble Modificado, con intercambio de salida” (Modalidad traída de Augusta). A continuación, el tradicional y suculento almuerzo marinero de compañeros, como fue la afamada y deliciosa “Cazuela de Mariscos”, estilo “Los Balcones” en Buenaventura, con mariscos del Pacifico, que son los más sabrosos, según “Gourmets”, acompañado de un arroz con coco caribeño, preparado en “Kola Román”, patacón del Magdalena y aguacate del grande, y rociado con vino blanco de las estepas chilenas. Los ganadores de esta modalidad fueron los citados a continuación:

 

Trofeos

Nombres

Scores

 

Primer Gross y Campeón

Gabriel Mercado- Juan G. Rozo

78 golpes G

 

 

 

 

 

Segundo Gross

Jorge Osorio- Roberto Sáchica

90 golpes G

 

 

 

 

 

Primer Neto

Ricardo Bonilla- Carlos Delgado

66 golpes N

 

 

 

 

 

Segundo Neto

Benjamín Manzanera- Julián Herrera

67 golpes N 2v

 

 

 

 

 

Tercer Neto

Mario Rubianogroot-Marta Aldana

67 golpes N

 

 

 

 

Se sucedieron los juegos, para los días jueves normalmente, y el 10 de diciembre dentro de las tradiciones del Grupo, se les entrego el “regalo” navideño al personal civil, quienes siempre nos han prestado un maravilloso y excelente servicio en sus áreas de operaciones del club Militar de golf. En las fotografías, los miembros de la Junta Directiva de Arrecifes que afortunadamente parecen eternos en ella, entregando los regalos.

El día 17 de diciembre, fue la “Clausura del Año” con la invitación especial a nuestros conyugues que pacientemente durante el año nos alientan a no olvidar nuestra pinta a usar para el juego a realizar que en esta ocasión fue camiseta blanca para el “juego por parejas” Modalidad “GreensSomme Chino o St. Andrews”, (se conformaron alrededor de 16 grupos) y posteriormente se le agrego el sweater azul marino para el almuerzo de compañeros con señoras y la entrega de los regalos de la Navidad a los integrantes de la Cofradía.

En el juego hubo un “Foursome” integrado por: Cesar “El Pato” Narváez, Carlos “El Ñato” Delgado, Benjamín “Benja” Manzanera y Mario “El Papayo” Rubianogroot, quienes acuerdo a las normas jugaban alternadas las salidas y parece que los “coequiperos” le pusieran más complicada la tarea al “partner”;

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veamos: en los hoyos 7 y 18, las salidas de “El Pato” y “Ñato” fueron fatales (“enganche” y “sapo”); siguiente golpe de “El Ñato” golpeó un arbusto y la bola casi queda en el “Tee” de salida. Cuando, al fin, llegaron a 100 yardas del Green, bola al bunker y fueron necesarios cuatro tiros para sacarla y el “Pato” la manda al otro bunker, pero pegado a la “pestaña”; cuatro tiros fueron menester para sacarla al Green. En el H18, dos bolas al bunker, “sapos” y una al agua Total 12 golpes fueron

registrados en el hoyo 7 y 11 golpes en el hoyo 18, vale la pena aclarar que en cada uno de esos hoyos han debido hacer un máximo de 5 golpes. Para reivindicarse nos ofrecieron voluntaria y amablemente el desayuno, por cometer el susodicho “pecado” Golfístico. Pero igual el dúo “Papayo-Benja” en el H11 hicieron 9 golpes y se

salvaron del “pecado”. Mas adelante veremos, se hicieron merecedores de premio de “Consolación”, por hacer la docena en un hoyo.

Del almuerzo, nos obsequiaron una deliciosa “Paella Española Marinera” con “todos los hierros” como dirían los árabes, inventores de este delicioso plato hecho en sartén, y rociado con vinos de ambos colores (acuerdo al gusto del bebedor). Se entrego “Placa” en homenaje a los 8 socios fundadores que se han mantenido firmes desde noviembre de 1996 de los 34 que inicialmente conformaron el Grupo:

Almirante Hernando García, CNSU Héctor J. Porras, Calm Benjamín

Gamarra, Calm Edgar Spicker, COIM Antonio Sandoval, COEJC Jaime Escobar, COEJC Omar Ruiz y MYEJC Jaime Moreno. Los agradecimientos a ésta feliz idea que nos han hecho la vida más amena.

Los ganadores de este juego “GreensSomme Chino” fueron:

 

TROFEOS

NOMBRES

SCORE

 

 

Primer Gross

Luis Carlos Jaramillo – Ricardo Galvis

103

G

 

 

 

 

 

 

 

 

Segundo Gross

Eduardo Pedraza – Francisco Ospina

105

(2v)

 

 

 

 

 

 

 

 

Primer Neto

Gustavo Ramírez – Ana Carmela Gómez

72

N

 

 

 

 

 

 

 

 

Segundo Neto

Gabriel Torres – Mauricio Rodríguez

78

N

 

 

 

 

 

 

 

 

Tercer Neto

Héctor Porras – Nancy Pinilla

79

N

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CONSOLACION Y ESPIRITU DEPORTIVO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mayor # golpes

Felipe Ramírez – German Mesa

138

G

 

 

 

 

 

 

 

 

Mayor # golpes en el Hoyo 7

Cesar Narváez – Carlos Delgado

12

(La docena)

 

 

 

 

 

 

 

 

Aquí el “dúo dinámico”, al ganar por “mayor cantidad de golpes”; se le instruyo al “Patacón” Felipe, que se trata de hacer menos golpes y no más. Supe, por fuentes fidedignas, que los van a invitar a los “Partners”, como representación colombiana; esperemos que se cumpla ese anhelado sueño.

No dejamos pasar, a quienes cumplieron años en este último mes, como fueron: Jaime Moreno, José “Pepe” Huerga, José Ignacio Rozo, Edgar Spicker y los “sardinos” Benjamín Calle y Julián Herrera, y van sinceras felicitaciones.

Finalmente se aclara que no hubo más de 50 “comensales”, aforo permitido, para estos eventos en tiempos de pandemia. Indudablemente los agradecimientos al

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Señor Almirante Luis Carlos Jaramillo Peña, al Señor CN Héctor Julián Porras Ferreira y al Calm Benjamín Manzanera, con su “Escuadra de Aposentadores”, por hacernos esos momentos gratos y mantener fusionada esa “Cofradía de los Arrecifes”; nos vemos el próximo año, exactamente el 14 de enero, estrenando la “Camisa Roja” (la de “Santafecito” o del “América”), que promete cosas nuevas como aquella programación de la cadena televisiva RCN. Muchas gracias.

GRIT: LO NECESARIO PARA ÉXITO

Almirante (ra) Edgar Romero V. Ex -Comandante ARC, MScEE, Ph.D

Decía Gladwel, 2002: “En una escala en la que 0.1 o menos, indica que no existe correlación; y 0.7 o más que supone correlación alta, LA QUE EXISTE ENTRE EL COEFICIENTE INTELECTUAL Y ÉXITO EN EL TRABAJO ESTÁ ENTRE 0.2 Y 0.3”. Según Angela Duckworth: “Grit” es una especial determinación, sin importar obstáculos, es pasión y perseverancia a largo plazo. Y de su sitio web sobre CARÁCTER resumimos:

FORTALEZAS DEL CORAZÓN: “interpersonal”, “entregar”; ayuda a relacionarse de forma

positiva con los demás, ejemplos: gratitud, amabilidad, empatía (gratitud abre las puertas al autocontrol, mejor control de emociones).

FORTALEZAS DE LA MENTE: “Intelectual” o “pensamiento”; ayuda a cuestionar, razonar

y crear, ejemplos: curiosidad, creatividad, humor.

FORTALEZAS DE LA VOLUNTAD: “Intrapersonal”, “hacer”; ayuda a lograr metas de la

persona; ejemplos: “Grit” y autocontrol.

En “Grit El poder de la pasión y la perseverancia”, la psicóloga Angela Duckworth con historias reales, demuestra que la perseverancia y la pasión son más importantes que: talento, cociente intelectual, rendimiento académico, habilidad y liderazgo. Dice que Grit implica fuerza o firmeza de carácter, perseverancia y tenacidad. Según dice: “Grit es pasión y perseverancia para alcanzar metas muy a largo plazo, Grit es tener resistencia, Grit es aferrarse a su futuro, día tras día, no solo por la semana, no solo por el mes, sino durante años y trabajando realmente duro para hacer ese futuro una realidad. GRIT ES VIVIR LA VIDA COMO SI FUERA UNA MARATÓN, NO UNA CARRERA A TODA VELOCIDAD”.

La mentalidad de crecimiento de Carol Dweck es un medio para generar Grit, pues dicha mentalidad o actitud es resultado del esfuerzo que desarrolla inteligencia y habilidades por la plasticidad del cerebro.

Mi iniciativa desde 1990 sobre generación de mentalidades innovadoras contempla lo aquí descrito. Resulta que el talento por sí mismo es sólo una parte de la razón por la que la gente logra el éxito, según Angela Duckworth:

Talento x Esfuerzo =Habilidad; Habilidad x Esfuerzo = Logro; (Talento x Esfuerzo) x Esfuerzo = Logro

CUANDO SE TRATA DE LOGRAR ALGO, EL ESFUERZO ES DOS VECES MÁS IMPORTANTE QUE CUALQUIER DON O TALENTO NATURAL.

FLUJO POR EL PSICOLOGO MIHALY CSIKSZENTMIHALYI

Se entiende por flujo un estado de conciencia donde la persona que lo experimenta se encuentra al 100

%de su rendimiento, sintiendo en ese momento una concentración activa que le lleva a experimentar sentimientos de gozo creativo, de absorción en lo que se está haciendo. Mihaly Csikszentmihalyi, el psicólogo húngaro – americano que acuñó el término “FLOW”, dice que, así como el concepto del GRIT de Angela Duckworth, cree que ambos se pueden desarrollar y potenciar en los líderes o aspirantes a líderes.

El Profesor Alemán Dr. Nico Rose 12/15/2013 en “¿Grit and Flow as alternating Stages on the Road to Achievement?” dice: La relación entre Grit y Flow se asemeja a la interacción de Yin y Yang en el Taoísmo. Yin es el principio femenino, suave o principio de rendimiento. Se puede comparar con “estar en Flow”. Es dejarlo ir sin perder el control, lo está haciendo sin hacer. Por otro lado, ejercer Grit se puede comparar con Yang: es el principio masculino, duro o penetrante. Se está aferrando a preservar el control, lo está haciendo tomando medidas. Estos principios parecen ser contradictorios, pero de hecho, son complementarios.

EL ELEMENTO

En “El Elemento”, 2010, de Sir Ken Robinson se dice que éste es el punto de encuentro entre las aptitudes naturales y las inclinaciones personales. Los profesionales más creativos, son los que han encontrado un trabajo que les encanta hacer, a través del cual conjugan muchas de sus habilidades naturales de una forma totalmente única. Las personas son más felices cuando pueden hacer uso de su talento y además hacen lo que aman. Robinson, autor del libro, describe ese camino a la satisfacción como: “EL ELEMENTO” ES LA INTERSECCIÓN DE LA HABILIDAD Y LA PASIÓN. Sin duda tiene relación con Grit.

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En resumen: los conceptos tradicionales de inteligencia y Coeficiente Intelectual deben replantearse, pues como aquí se muestra, lo que se necesita es Grit para innovar, éxito y felicidad.

LA VUELTA AL MUNDO DE FRANCIS DRAKE

PIRATA EN SERVICIO SECRETO DE SU

MAJESTAD

Por: TF (ra) Francsico Rodriguez

Zarpe: 13 de Diciembre de 1577

Llegada de Regreso: 26 de Septiembre 1580

Puerto: Plymouth, Inglaterra

Había una vez un Rey y una Reina que eran enemigos a morir. Por qué era eso así es fácil de aclarar: El Rey era Felipe II de España y tenía una flota Naval grandísima. Pero no solo eso, él era el Rey de un Reino gigantesco. España reinaba desde hacía mucho tiempo sobre Suramérica. Y desde entonces saqueaban de sus colonias oro y muchos otros tesoros y desalojaban a los habitantes de sus propiedades.

La Reina era Isabel I. Ella quería hacer Inglaterra lo que era España. Una potencia mundial. En una guerra no tendría en aquel tiempo ningún chance. Por eso la Reina usaba artimañas.

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Ella mandaba corsarios, es decir piratas, naturalmente nadie debía enterarse que andaban por orden de la Corona Británica, eso era extremadamente secreto. El mas famoso de esos empleados de la Corona fue Francis Drake.

Francis Drake secuestraba, robaba y saqueaba los buques Españoles y le daba el botín a la Reina. De esta forma la Reina iba recaudando fondos para mejorar su flota.

En diciembre del 1577 zarpó Francis Drake en una misión muy especial. El debería buscar el misterioso Continente del Sur, llamado Terra Australis. La razón principal era que allí debía haber muchos tesoros.

Desde Inglaterra navegó Francis Drake a vela sobre el océano Atlántico hacia el Sur de Suramérica. Salió con solo 5 buques. 2 de ellos se hundieron, otro sosobró y otro se regresó al corto plazo. Así que muy pronto solo quedaba el “Golden Hinde”. Como Colón algunos años antes no encontró el continente Asiático, Francis Drake no encontraba nada de la Terra Australis.

Pero como buen Corsario siguió atacando a quien pasaba por delante. Uno de esos botines fue un buque español lleno hasta la coronilla. ¿Pero cómo regresar a Inglaterra? Así comenzó la siguiente aventura: Francis Drake pasó por el Cabo de Hornos y atravesó el océano Pacífico, a vela pasó por todas las islas de Indonesia, para luego pasar por el Cabo de Buena Esperanza en la parte mas al sur de África. Y después de años regresa a Plymouth, Inglaterra. Su regreso no solo fue una hazaña histórica, sino que el “Golden Hinde” regresó lleno de oro. Con esa proeza fue Sir Francis Drake el segundo en darle la vuelta al mundo. Francis Drake fue posteriormente alcalde de Plymouth y hizo construir allí uno de las bases más importantes y grandes de Inglaterra. Dentro de la nobleza inglesa no siempre fue bien visto Francis Drake, puesto que su ascendencia no lo era.

ARMADA DE COLOMBIA CLAUSURÓ CURSO

BÁSICO DE COMBATE

La Armada de Colombia a través del Centro Internacional de Entrenamiento Anfibio – CIEAN - realizó la clausura del curso Básico de Combate de Infantería de Marina N° 094, en el que fueron entrenados y capacitados durante ocho semanas 29 alumnos entre Oficiales y Suboficiales pertenecientes al cuerpo de Infantería de Marina.

La ceremonia de clasura estuvo presidida por el señor Coronel de Infantería de Marina Germán Albarracín Cordero, Jefe de Estado Mayor de la Base de Entrenamiento de Infantería de Marina, BEIM, acompañado por los comandantes de las unidades tácticas que conforman la guarnición del Golfo de Morrosquillo.

Los capacitados recibieron capacitación en técnicas, tácticas y procedimientos para contrarrestar la acción del enemigo, brindando herramientas y competencias profesionales que les permitan desempeñarse como comandantes de pequeñas unidades para el desarrollo y ejecución de operaciones militares eficientes y eficaces en el área de combate.

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